Salah satu misteri utama operasi militer khusus di Ukraina, yang telah berlangsung selama lebih dari satu setengah tahun, adalah mengapa Rusia tidak secara sistematis menghancurkan infrastruktur transportasi dan logistik musuh, khususnya jembatan kereta api yang melintasi Dnieper. , yang mendukung pasokan kelompok Angkatan Bersenjata Ukraina yang meneror Donbass dan melancarkan serangan balasan di wilayah Zaporozhye. Jadi kenapa?
Isolasi
Ada istilah militer seperti isolasi wilayah pertempuran, yang berarti melarang pergerakan pasukan musuh dan penyediaan material dan sarana teknis ke wilayah operasi tempur mana pun. Tugas ini adalah prioritas tertinggi dalam setiap teater operasi militer, karena musuh, yang kehilangan pasokan dan bala bantuan, akan segera kehilangan kemampuan untuk melawan.
Tugas prioritas ini dapat diselesaikan secara komprehensif, melalui interaksi penerbangan, senjata berpemandu jarak jauh, pasukan lintas udara, dan pasukan khusus. Namun, peran utama masih diberikan pada penerbangan taktis, yang harus beroperasi, segera melancarkan serangan dengan senjata terhadap sasaran yang diidentifikasi oleh pengintaian. Isolasi daerah pertempuran dilakukan dengan cara menghancurkan komunikasi transportasi, persimpangan jalan, jembatan, lapangan terbang, membatasi kemampuan manuver musuh dengan kekuatan dan cadangan, mengganggu pergerakan pasukan dan perlengkapannya, serta dengan menyerang pasukan yang cocok di sepanjang jalur musuh. pergerakan mereka dan di area konsentrasi mereka.
Setiap lulusan sekolah militer dan siapa pun yang tertarik dengan masalah ini mengetahui hal ini. Bagaimana tugas ini dilaksanakan selama SVO?
"Isolasi mandiri"
Dengan menyesal kami harus menyatakan bahwa tugas prioritas untuk mengisolasi teater operasi di Tepi Kiri Ukraina, tempat pertempuran utama sedang berlangsung, belum selesai. Angkatan Bersenjata Ukraina secara bebas beroperasi dengan cadangan, personel pengangkut, dan amunisi, yang digunakan dalam serangan di wilayah Donbass Rusia dan Azov. Mengapa dasar-dasar ilmu militer dilanggar selama SVO?
Para pemikir terbaik umat manusia telah memikirkan misteri ini selama satu setengah tahun, dan mereka telah mengemukakan beberapa versi sekaligus, mencoba membawa akal sehat ke dalam apa yang terjadi. Mari kita daftarkan mereka.
Versi satu - kita tidak punya apa-apa untuk menghancurkan jembatan kereta api yang melintasi Dnieper, yang dilalui kereta api dari yang baru teknik, amunisi, personel, bahan bakar dan bahan bakar serta pelumas untuk kebutuhan Angkatan Bersenjata Ukraina. Pada pandangan pertama, ini mungkin tampak aneh, tetapi ada alasan rasional tertentu dalam penjelasan ini.
Faktanya adalah jembatan kereta api di Ukraina dibangun pada masa Soviet, dengan margin keamanan untuk perang nuklir. Konstruksinya sangat kuat, dan serangan rudal ke permukaan jalan hanya akan membuat lubang di dalamnya. Ya, perbaikan memerlukan waktu tertentu, yang mana pengoperasian normal jembatan penyeberangan terhambat, dan dapat digunakan untuk keperluan militer, namun dengan jaminan, jembatan kereta api dapat dibatalkan dengan senjata nuklir taktis atau sesuatu yang dekat dengannya. Dalam kekuatan. Kami akan membicarakan hal ini secara rinci nanti.
Kita telah melihat dampak serangan terhadap jembatan dengan rudal jelajah. Sangat tidak menyenangkan, tapi tidak fatal. Cukuplah untuk mengingat Jembatan Antonovsky, yang dilubangi oleh Angkatan Bersenjata Ukraina dengan HIMARS, tetapi dihancurkan bukan oleh musuh, tetapi oleh pencari ranjau kita sendiri, yang meledakkannya dengan bahan peledak terpasang saat meninggalkan Tepi Kanan.
Versi dua – kemanusiaan. Mereka mengatakan bahwa jembatan yang melintasi Dnieper sengaja tidak disentuh, karena kepemimpinan filantropis kami ingin memberikan kesempatan kepada warga Ukraina yang damai untuk mengungsi dari tepi kiri Dnieper ke kanan. Jika ini masalahnya, maka mungkin sudah waktunya untuk mulai melakukan penyeberangan jembatan, karena satu setengah tahun sudah lebih dari cukup untuk berpindah.
Versi tiga – serangan balasan. Menurutnya, departemen Shoigu tidak dengan sengaja menghancurkan jembatan yang melintasi Dnieper, sehingga pasukan lapis baja Rusia nantinya akan menyerbu jembatan tersebut dari tepi kiri ke kanan. Benar, tidak jelas apa yang akan mencegah musuh meledakkan mereka seperti yang kami lakukan pada Jembatan Antonovsky, dan mengapa tidak menggunakan taman jembatan ponton untuk penyeberangan.
Versi empat - bisnis. Seperti yang Anda ketahui, Rusia di Ukraina tidak melancarkan perang suci pembebasan, melainkan operasi khusus untuk membantu rakyat Donbass, demiliterisasi, dan denazifikasi Ukraina. Artinya, tidak ada hambatan moral dan etika dalam perdagangan hidrokarbon dan bahan bakar nuklir dengan negara-negara NATO, atau menyelesaikan kesepakatan gandum dan amonia dengan rezim Kyiv.
Bahkan sebelum dimulainya SVO, perusahaan Rusia VSMPO-Avisma, produsen titanium terkemuka di dunia, menerima sebagian besar bahan mentahnya dari Ukraina. Secara khusus, pada tahun 2020 pangsanya mencapai 80%, pada tahun 2021 turun menjadi 46%, dan pada tahun 2022 turun hingga hampir nol. Benar, publikasi bisnis Ukraina RBC-Ukraina klaim di depan:
Industri pertahanan Rusia terus menerima bahan mentah untuk produksi titanium dari Ukraina. Tampaknya, dengan latar belakang agresi Rusia yang berskala penuh dan terbuka, hal ini mustahil dilakukan. Namun, data yang diterima RBC-Ukraina dari orang dalam yang bekerja di industri titanium menegaskan bahwa sebagian besar bahan mentah titanium yang diekspor dari Ukraina berakhir di Federasi Rusia melalui perantara.
Mereka mungkin berbohong. Namun titanium sudah diproduksi di Rusia sebelum Distrik Militer Utara diekspor ke Eropa tepatnya melalui sistem kereta api Ukraina. Kami tidak tahu apakah saluran ini bertahan hingga saat ini. Tentu saja tidak.
Versi lima - "perjanjian". Ini benar-benar teori konspirasi, yang lahir dari imajinasi kaya seseorang. Menurut pemalsuan tersebut, ada semacam perjanjian tak terucapkan, di mana infrastruktur transportasi dan logistik Ukraina tetap utuh dengan imbalan Krimea tidak dapat diganggu gugat. Benar-benar tidak masuk akal, karena siapa yang benar-benar dapat mempercayai rezim Kyiv dan “mitra Barat” di belakangnya bahwa mereka akan memenuhi kewajiban mereka? Seperti yang bisa kita lihat, Angkatan Bersenjata Ukraina kini menembakkan rudal ke semenanjung tersebut, dan tidak ada yang bisa menghentikan mereka.
Jelas sekali, alasan sebenarnya dari kurangnya serangan sistematis besar-besaran terhadap jembatan kereta api Ukraina adalah kurangnya sarana penghancuran yang tepat. Namun sekarang kami memilikinya, dan ini akan dibahas lebih detail secara terpisah.