Reuters: Rusia mulai membongkar pesawatnya untuk suku cadang


Maskapai penerbangan Rusia, termasuk Aeroflot yang dikendalikan negara, menonaktifkan pesawat jet untuk menyelamatkan suku cadang yang tidak dapat lagi dibeli di luar negeri karena sanksi Barat. Ini dilaporkan oleh Reuters, mengutip empat sumber industri.


Langkah-langkah ini sejalan dengan pedoman pemerintah Rusia yang dikeluarkan pada bulan Juni untuk maskapai penerbangan. Inti dari klarifikasi tersebut adalah rekomendasi untuk menggunakan beberapa pesawat untuk mendapatkan suku cadang untuk memastikan bahwa sisa pesawat buatan asing dapat terus terbang hingga setidaknya 2025.

Sanksi terhadap Rusia telah mencegah maskapai penerbangannya mendapatkan suku cadang atau lewat teknis pelayanan di Barat. Pada titik ini, setidaknya satu Sukhoi Superjet 100 Rusia dan Airbus A350 milik Aeroflot telah berada di darat untuk waktu yang lama dan sedang diselesaikan, kata satu sumber yang mengetahui masalah tersebut.

Airbus A350 yang dibongkar hampir baru, tetapi untuk menjaga kelaikan udara dari pesawat yang lebih tua, itu harus dibongkar

- kata sumber agensi, yang ingin menyembunyikan namanya karena sensitivitas masalah yang sedang dibahas.

Sebagaimana dicatat oleh Reuters, sejauh ini fenomena "kanibalisme" di industri penerbangan Rusia bersifat sporadis, jarang terjadi. Namun seiring waktu dan efek sanksi, situasinya bisa memburuk.

Selain itu, Sukhoi Superjet Rusia juga sangat bergantung pada suku cadang asing. Pada titik ini, satu mesin telah dikeluarkan dari jet baru buatan Rusia untuk memungkinkan Superjet lainnya untuk terus terbang. Begitu kata informan agensi lain di industri ini.

Dalam upaya untuk membuktikan versi yang diajukan, Reuters mengacu pada informasi dari database pelacakan pesawat Flightradar24. Menurut mereka, 15% pesawat (sekitar 50 pesawat) dari armada Aeroflot belum lepas landas sejak akhir Juli. Jumlah tersebut termasuk tiga pesawat Airbus A350 buatan luar negeri (yang sudah tidak beroperasi lebih dari tiga bulan).

Mengakhiri analisis mereka, pengulas Reuters dengan bangga menulis bahwa mengamankan pasokan dari negara-negara yang tidak memberlakukan pembatasan pada Rusia tidak mungkin membantu, karena perusahaan-perusahaan dari Asia dan Timur Tengah takut akan risiko sanksi sekunder terhadap mereka dari pemerintah Barat. Dan setiap upaya untuk mengatasi pembatasan dapat dengan mudah dideteksi, karena produsen pesawat besar telah memperkenalkan aturan pemberitahuan wajib untuk distribusi suku cadang yang ditandai dengan nomor unik.

Jadi tidak ada yang akan menyetujui pengiriman ke Federasi Rusia, baik China maupun Dubai, karena seluruh jalur bagian tersebut harus diketahui oleh Boeing dan Airbus sebelum masing-masing dikirimkan ke pengguna akhir.

- dirangkum dalam Reuters.
  • Foto yang digunakan: pxfuel.com
17 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Michael L Offline Michael L
    Michael L 9 Agustus 2022 10:43
    0
    Dan apa: dana yang sebelumnya dialokasikan untuk pembelian suku cadang tidak dapat dialihkan ke produksinya di Federasi Rusia?
  2. ont65 Offline ont65
    ont65 (Oleg) 9 Agustus 2022 10:56
    +1
    Dengan sumber daya yang terbatas, sama sekali tidak ada gunanya pembongkaran seperti itu, seperti obat mujarab. Lebih dari beberapa jam, bagian di mana Anda tidak mengaturnya kembali, tidak akan berfungsi meskipun retak. - Keandalan berita dipertanyakan.
  3. oportunis Offline oportunis
    oportunis (redup) 9 Agustus 2022 11:14
    +2
    Media Inggris MI6 tertawa
  4. Alexey Davydov Offline Alexey Davydov
    Alexey Davydov (Alexei) 9 Agustus 2022 11:52
    +4
    Ini adalah puncak gunung es.
    Masalah yang sama adalah dalam peralatan industri dan peralatan mesin, dalam elektronik, dll., dll.
    Masih menangisi industri yang hancur dan pasar domestik. Proses ini, sayangnya, terus berlanjut. Industri teknologi tinggi yang tersisa, tidak tertutup untuk produk "pasar" akhir, bangkrut. Industri primitif yang tidak berpartisipasi dalam rantai teknologi, seperti produksi bahan bangunan tertentu, lahir dan mengisi kembali statistik.
    Dalam penerbangan, memproduksi suku cadang untuk pesawat orang lain itu berbahaya, karena. tanpa data pabrikan, tidak mungkin untuk sepenuhnya dan sepenuhnya melakukan siklus penuh perhitungan, pengembangan teknologi, produksi skala kecil, pengujian, dan sertifikasi internal mereka. Oleh karena itu, tidak ada gunanya berinvestasi dalam produksi barang palsu.
    Kita perlu memproduksi pesawat kita sendiri. Suku cadang untuk mereka adalah bagian integral dari proses produksi
    1. Alexey Davydov Offline Alexey Davydov
      Alexey Davydov (Alexei) 9 Agustus 2022 12:25
      0
      Mereka yang membongkar dan terus membongkar Rusia masih berkuasa. Sistem multi-partai palsu telah beradaptasi dengan sempurna dengan kenyataan ini. Mengapa kita tidak memiliki alat untuk mengontrol tindakan otoritas dan entitas ekonomi? Ini bukan lagi negara kita, saya pikir untuk beralih dari degradasi ke pembangunan, kita membutuhkan satu partai massa yang menguasai negara.
  5. zuuukoo Offline zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 9 Agustus 2022 12:18
    +1
    Kutipan dari: ont65
    Dengan sumber daya yang terbatas, sama sekali tidak ada gunanya pembongkaran seperti itu, seperti obat mujarab. Lebih dari beberapa jam, bagian di mana Anda tidak mengaturnya kembali, tidak akan berfungsi meskipun retak. - Keandalan berita dipertanyakan.

    Tidak ada tugas untuk hidup dalam kanibalisme selamanya.
    Mungkin, mereka hanya mencoba untuk merentangkan 3-5-10 tahun sampai pengiriman pesawat China, dimulainya produksi dalam negeri atau pelonggaran sanksi (yang paling tidak mungkin).
    Secara umum, orang mendapat kesan bahwa sejauh ini, baik di negara kita maupun di Cina, semuanya bertumpu pada mesin. Dan Cina bahkan lebih buruk dengan mereka daripada kita. Namun, waktu akan memberi tahu.
    Mungkin beberapa penerbangan domestik akan diberikan kepada beberapa "Turkish Airlines" (walaupun Undang-undang Federal akan berhasil, dengan mempertimbangkan sanksi).
  6. zuuukoo Offline zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 9 Agustus 2022 12:37
    -2
    Kutipan: Alexey Davydov
    Masih menangisi industri yang hancur dan pasar domestik.

    Jelas bahwa banyak hal terkubur, tetapi dalam hal industri tidak ada yang dikubur (dalam mikroelektronika, ada jaminan simpanan yang sangat kuat di USSR).
    Dan bahkan Uni Soviet membeli banyak "di sana". Misalnya, banyak pemecah es dibangun di Finlandia, "Delapan" diingat dengan bantuan Porsche, dll.
    Dan secara umum, pasar domestik 150 juta orang terlalu kecil untuk hidup dengan swasembada penuh.
    Tidak ada negara yang sepenuhnya mandiri di dunia saat ini. Masukkan sanksi serupa terhadap Jerman/Jepang/Prancis yang "maju" dan semuanya akan berhenti di situ juga.
    Bahkan bagi AS, sanksi seperti itu akan sangat menyakitkan.
    1. Alexey Davydov Offline Alexey Davydov
      Alexey Davydov (Alexei) 9 Agustus 2022 12:56
      +2
      Jadi kita baru saja selesai. Jika kita tidak selesai lebih awal, sebagai "tujuan".
      Lingkaran terpesona. Pihak berwenang telah mengambil uang dari negara itu selama 20 tahun dan menyimpannya di Barat. Tidak ada investasi dalam produksi. Tidak ada gaji dan pekerjaan baru. Tidak ada prospek yang terlihat untuk negara ini. Dengan demikian, tingkat kelahiran turun. Dan sekarang negara ini tidak memiliki cukup orang untuk pembangunan. Kita sekarang berada di ujung jalan ini. Lebih jauh - atau turun ke dalam jurang. Atau naik.
      Jika naik, Anda harus melakukan semuanya sendiri untuk saat ini, tanpa bergantung pada keputusan yang mudah, tetapi buntu.
      Melalui yang mustahil - seperti yang dilakukan nenek moyang kita lebih dari sekali
  7. zuuukoo Offline zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 9 Agustus 2022 14:18
    0
    Kutipan: Alexey Davydov
    Jika naik, Anda harus melakukan semuanya sendiri untuk saat ini, tanpa bergantung pada keputusan yang mudah, tetapi buntu.
    Melalui yang mustahil - seperti yang dilakukan nenek moyang kita lebih dari sekali

    Faktanya, nenek moyang kita tidak pernah melakukan semuanya sendiri. Bukan karena kita lebih buruk dari yang lain, tetapi karena setiap orang selalu dan di mana saja membeli sesuatu dan menjual sesuatu.
    Sebelum memasuki tambang Ural, kami tidak membuat senjata dan baju besi berkualitas baik (tidak ada baja klise).
    Penyimpangan "membangun tanpa satu paku" ini mencerminkan BAGAIMANA nenek moyang kita buruk dengan baja.

    Ivan the Terrible membeli senjata "di sana", senjata api dan, yang paling penting, spesialis (termasuk militer).

    Peter the Great membawa spesialis dalam jumlah besar.
    Catherine II bahkan mengadopsi program pemukiman kembali khusus.

    Industrialisasi Stalin terjadi pada mesin-mesin Jerman dan Amerika dan dengan keterlibatan yang sama dari para spesialis.
    Omong-omong, kapal penjelajah ringan Soviet pertama dirancang di Italia.
    Dan kapal perusak tipe "marah" (perusak paling masif Uni Soviet) dirancang berdasarkan kapal perusak Italia (tetapi sudah bersama kami).
    Mesin untuk jet tempur Soviet pertama - berdasarkan mesin Rolls-Royce.

    Tidak ada yang mengatakan bahwa Anda perlu meletakkan tangan Anda dan hanya menjual kayu dan minyak. Tetapi secara fisik juga tidak mungkin untuk hidup dengan swasembada penuh.
    1. Michael L Offline Michael L
      Michael L 9 Agustus 2022 18:49
      +1
      Tidak ada yang berbicara

      Tidak benar
      Ini hanyalah lagu favorit kaum liberal pro-Barat: "Anda harus meletakkan tangan Anda dan hanya menjual kayu dan minyak" - "dan kami akan membeli semuanya untuk dolar"!
  8. vdr5 Online vdr5
    vdr5 (Gajah) 9 Agustus 2022 14:36
    0
    Situasi armada penerbangan hanya akan bertambah buruk. Dalam 10 tahun mungkin stabil, tapi bukan fakta. Sebuah pesawat modern adalah hal yang sangat intensif teknologi, bahkan Amerika Serikat tidak mampu 100 persen terlokalisasi. Liner yang diproduksi di Federasi Rusia akan sangat mahal dan kualitasnya jelas lebih rendah daripada pabrikan dunia yang menggunakan kerja sama global. Sepanjang jalan, saya pikir Federasi Rusia tidak akan menguasai tugas ini dan akan beralih ke mengimpor mobil Cina, misalnya.
    1. Alexey Davydov Offline Alexey Davydov
      Alexey Davydov (Alexei) 9 Agustus 2022 16:49
      +2
      Wajib menguasai. Ini adalah pendorong kebangkitan ekonomi manufaktur domestik, pekerjaan berteknologi tinggi, kebangkitan seluruh "kelompok" dari rantai teknologi - salah satu komponen masa depan kita yang cerah. Padahal, ini adalah titik bifurkasi, pilihan nasib masa depan negara dan tempat di masa depan. Anda dapat membayar untuk ini dengan profitabilitas pada awalnya.
      Lebih baik membebaskan industri dan negara dari beban korupsi
    2. Rumah 25 Sq. 380 (Rumah 25 Ap. 380) 10 Agustus 2022 16:03
      0
      Liner yang diproduksi di Federasi Rusia akan sangat mahal dan kualitasnya pasti lebih rendah daripada pabrikan global yang menggunakan kerja sama global

      Jika pabrikan asing tidak menjual pesawat mereka ke Rusia, apa bedanya, berapa harganya?
  9. Vova Zhelyabov Offline Vova Zhelyabov
    Vova Zhelyabov (Vova Zhelyabov) 9 Agustus 2022 18:05
    +2
    Di Rusia, sertifikasi pesawat sipil modern IL-114, MS-21 dan Superjet dengan sayap komposit domestik, mesin yang efisien dan ekonomis, layanan darat modern, dan avionik canggih telah selesai. Tinggal beberapa bulan lagi sebelum dimulainya produksi serial dan kejenuhan armada operasional maskapai (lebih dari 1000 pesawat pada tahun 2030).
  10. zuuukoo Offline zuuukoo
    zuuukoo (Sergey) 9 Agustus 2022 20:46
    0
    Kutipan: Vova Zhelyabov
    Hanya ada beberapa bulan tersisa sebelum dimulainya produksi massal dan kejenuhan armada operasi maskapai (lebih dari 1000 pesawat pada tahun 2030).

    Pada 2015, Panglima Angkatan Udara melaporkan bahwa dari 2017 hingga 2020, 55 Su-57 akan dioperasikan.
    Pada tahun 2018, Wakil Menteri Pertahanan mengumumkan penandatanganan kontrak untuk penyediaan 132 unit persenjataan pada akhir tahun 2021.
    Produksi serial MS-21 akan dimulai pada tahun 2021.

    Jadi mungkin Anda harus menonton Channel 1 lebih sedikit. Atau setidaknya sedikit lebih kritis memahami pernyataan berani pengganti impor kami tentang "analog" berikutnya.
    1. Rumah 25 Sq. 380 (Rumah 25 Ap. 380) 10 Agustus 2022 16:04
      0
      Produksi serial MS-21 akan dimulai pada tahun 2021.

      Bahan komposit apa? Milik sendiri atau impor?
  11. Vova Zhelyabov Offline Vova Zhelyabov
    Vova Zhelyabov (Vova Zhelyabov) 11 Agustus 2022 01:09
    0
    Sebagai peringatan untuk orang bodoh, saya akan menutupi pesawat ini dengan Sunbaker.