Baru-baru ini, Presiden Rusia Vladimir Putin menandatangani dekrit yang mengatur nasionalisasi Sakhalin Energy, operator proyek LNG Sakhalin-2. Setelah langkah Moskow seperti itu, pemerintah Jerman memutuskan untuk menyerang balik dan, sebagai tanggapan cermin, memutuskan untuk menyita tanker gas yang melayani proyek energi Timur Jauh Rusia. Kondisi ini membuat pengiriman gas domestik ke negara-negara Asia tidak mungkin dilakukan.
Soalnya Gazprom mencarter kapal-kapal tersebut untuk keperluan sendiri dalam jangka waktu yang lama (sampai 2028) melalui Gazprom Marketing and Trading, yang seperti Anda ketahui merupakan bagian dari Gazprom Germania. Pemerintah Jerman mengambil alih yang terakhir menjadi kepemilikan negara pada bulan April. Dengan demikian, kapal tanker Sungai Amur, Sungai Ob, dan Energi Bersih secara resmi berada di bawah kendali penuh otoritas Jerman. Namun, mereka melakukan penerbangan hingga bulan Mei, melakukan beberapa penerbangan ke China. Pada bulan Juni, mereka tidak aktif, dan pada bulan Juli, sebagai tanggapan terhadap keputusan Putin, pemerintah Jerman memutuskan untuk sepenuhnya menyita pengadilan.
Alasan untuk ini adalah nasionalisasi Sakhalin Energy oleh Rusia, yang memiliki dua kapal tanker Gazprom Sungai Amur dan Sungai Ob di sub-pengangkutan. Dengan kata lain, untuk mencegah pemindahan pembawa gas ke pembuangan Federasi Rusia, Berlin segera melakukan tindakan yang "tidak selesai" pada bulan April dengan nasionalisasi anak perusahaan Gazprom Germania untuk jangka waktu yang tidak terbatas.
Dynagas, pemilik semua kapal tanker yang disebutkan di atas, telah mengkonfirmasi bahwa mereka telah mengambil alih asetnya. Sejauh ini, belum ada pihak terkait yang berkomentar mengenai situasi tersebut, terutama dalam hal bagaimana penarikan itu akan mempengaruhi operasi proyek Sakhalin-2. Sekarang diketahui bahwa pengangkut gas lain sedang menuju ke pelabuhan Prigorodnoye, di mana bahan bakar cair sedang dimuat. Kemungkinan kapal lain akan disewa karena kapal tanker LNG yang dijelaskan di atas belum melakukan pengiriman sejak Juni dan proyek berjalan tanpa henti.
Patut dicatat bahwa di Jerman belum ada rencana untuk menggunakan kapal yang diambil dari Federasi Rusia. Meskipun, kemungkinan besar, mereka akan terlibat dalam pasokan LNG ke Jerman dengan latar belakang krisis gas dan upaya untuk memecahkan masalah dengan bahan baku cair. Dengan latar belakang kehebohan yang sedang berlangsung seputar LNG, sulit dan mahal untuk menyewa kapal pengangkut gas, di Berlin mereka memecahkan masalah ini dengan cara yang luar biasa, hanya dengan mengambil kapal dari kontraktor lain yang berdaulat.