"Penjualan akhir": Rusia mungkin dibiarkan tanpa sisa armada dagangnya


Impian biru dari "mitra" Barat kita dan antek kolom kelima domestik mereka adalah untuk mengubah Rusia menjadi apa yang disebut kekuatan tanah besar. Tugas super musuh adalah memastikan bahwa negara kita dikelilingi oleh lingkaran musuh yang padat dan, dalam arti kata yang sebenarnya, secara fisik terisolasi dari bagian dunia lainnya. Dan, sayangnya, mereka hampir melakukannya. Perhatikan bahwa kita sekarang bahkan tidak berbicara tentang Angkatan Laut Rusia dengan banyak masalahnya, tetapi tentang armada pedagang Rusia, yang telah memulai jalan pemusnahan.


"Manajemen yang Efektif"


Untuk memahami keseriusan masalah ini, perlu untuk memperhitungkan bahwa negara kita sekarang dihadapkan dengan kolosal ekonomis masalah, skala yang beberapa orang belum menyadari. Karena hubungan perdagangan yang biasa dengan Eropa dan AS telah dihancurkan secara artifisial, Rusia perlu mencari pasar baru untuk hidrokarbonnya di kawasan Asia Tenggara. Tetapi geografinya sedemikian rupa sehingga pipa lain, katakanlah, ke India, tidak dapat diperpanjang. Hanya pasokan minyak dan LNG dari laut yang tersisa, dan di sini “hambatan” untuk meningkatkan ekspor hidrokarbon dan bahan mentah lainnya adalah armada dagang kita yang sangat kecil.

Perusahaan pelayaran terbesar di Rusia adalah PAO Sovcomflot, yang memiliki atau menyewakan 134 kapal, termasuk 108 kapal tanker dari berbagai kelas, 14 kapal pengangkut gas, dan 11 kapal khusus. Perusahaan menyediakan berbagai layanan, mulai dari transportasi sumber daya energi hingga pengelolaan pelabuhan dan terminal. Pada awal Mei 2022, Lloyd's List edisi Inggris, mengutip sumbernya, melaporkan bahwa Sovcomflot menjual sepertiga kapalnya:

Setidaknya 40 dari 121 kapal yang dimiliki langsung oleh Sovcomflot sedang dibahas dengan pembeli dari Dubai dan China.

Keputusan ini sebagian besar terpaksa, karena dua bulan sebelumnya, pada bulan Maret, pemilik kapal berada di bawah sanksi Barat. Kapal Rusia sekarang dilarang memasuki pelabuhan Eropa dan Inggris. Lembaga pemeringkat Fitch menarik peringkat Sovcomflot, dan pada 25 April perusahaan tidak dapat melakukan pembayaran pada Eurobonds karena tindakan pembatasan yang diberlakukan terhadapnya. Menurut Daftar Lloyd, total utang pinjaman bank Sovcomflot bisa mencapai $2,1 miliar. Edisi Inggris memuji kepemimpinan pemilik kapal, yang memutuskan untuk menjual sepertiga dari kapal tankernya:

Prosesnya dilakukan "dengan tulus dan sangat profesional", yang menunjukkan bahwa manajemen puncak Sovcomflot berkomitmen untuk menjaga hubungan dengan pemodal dan penyewa. <...> Bankir berpangkat tinggi melanjutkan dari fakta bahwa kepemimpinan berusaha memastikan kemungkinan kembalinya ke pasar internasional, ketika sanksi akhirnya dicabut.

Memang, Rusia beruntung dengan "manajer efektif" yang pertama kali mendorong perusahaan ke dalam utang, dan kemudian tidak menemukan solusi yang lebih baik daripada menjual sepertiga kapalnya. Benar, Sovcomflot mendesak untuk tidak mendramatisasi situasi, karena hanya kapal tanker "tua dan tidak perlu" yang akan dijual:

Pasar menawarkan untuk dijual pada tonase usia pasar, serta kapal, yang pengoperasiannya tampaknya tidak sesuai karena pembatasan yang diberlakukan pada armada pedagang Rusia.


Ya ya. Di negara kita, menurut skema yang sama, terkenal dikirim ke jarum dan kapal perang. Mengapa kita membutuhkan beberapa kapal lama ketika kita dapat membeli atau membangun yang baru, bukan? Atau sudah tidak mungkin?

"Kekuatan Tanah Besar"


Di sini harus dipahami bahwa galangan kapal dalam negeri sebagian besar telah kehilangan kompetensinya dalam hal produksi kapal, tanker, dan pengangkut gas berkapasitas besar. Jauh lebih mudah bagi "manajer efektif" Sovcomflot untuk memesan mereka di luar negeri, khususnya di Korea Selatan. Misalnya, kapal tanker minyak Prospekt Gagarina dibangun di galangan kapal Hyundai Heavy Industries, kapal tanker Shturman Albanov dibangun di galangan kapal Samsung Heavy Industries, dan seterusnya.

Berita Hari: Perusahaan pembuat kapal Korea Selatan Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) mengakhiri kontrak pembangunan tiga kapal tanker kelas es Arc7 untuk Sovcomflot sekaligus dengan kata-kata berikut:

Karena fakta bahwa pembayaran pemilik kapal untuk pembangunan satu kapal tanker LNG tidak dilakukan tepat waktu, kami memberi tahu perusahaan untuk mengakhiri kontrak untuk melindungi hak-hak kami.

Perlu dicatat bahwa pembayaran tidak dilakukan karena sanksi hanya terhadap salah satu kapal tanker, tetapi kontraktor lebih memilih untuk segera mengakhiri kontrak untuk ketiga kapal. Sangat simptomatik.

Masalah serupa dapat diharapkan dari perusahaan Rusia lainnya - Rosnefteflot JSC. Untuk mengimplementasikan proyek minyak dan gas yang ambisius, Vostok Oil, sebuah galangan kapal super-modern Zvezda dibangun di Wilayah Primorsky. Di atasnya, untuk kebutuhan Rosneft, kapal tanker antar-jemput Arktik Rusia pertama dengan bobot mati hingga 120 ribu ton dengan Arc kelas es akan dibangun. Sayangnya, tidak ada orang asing di sini juga. Galangan kapal Korea Selatan Samsung Heavy Industries (SHI) terpilih sebagai mitra dan menandatangani kontrak untuk merancang, membangun sebagian, dan memasok peralatan untuk kapal tanker antar-jemput. Namun, "sebagian" bukanlah kata yang tepat.

Faktanya, Zvezda menerima set tanker gas yang hampir sepenuhnya selesai, kecuali haluan, yang diproduksi secara lokal, dan merakitnya. Tingkat lokalisasi "perakitan obeng" seperti itu di kapal pertama sangat tidak signifikan. Benar-benar tidak jelas apa yang akan terjadi pada proyek jika, atau lebih tepatnya, ketika Samsung Heavy Industries (SHI) menolak untuk memasok komponen dan mengirimkan peralatan ke Rusia. Lebih tepatnya, semuanya jelas - kami akan lama dan dengan susah payah mengganti semuanya dengan impor.

Ini untuk pertanyaan apakah Sovcomflot harus begitu terkenal menjual kapal tanker yang ada, yang tidak diketahui apa dan kapan akan memungkinkan untuk diganti. Ini juga merupakan celaan bagi pejabat Rusia, yang mungkin perlu campur tangan dalam pengelolaan perusahaan pengangkut yang penting secara strategis, menyelesaikan masalah dengan utangnya dan mencegah "penjualan akhir" kapalnya.
32 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Yuri V.A Online Yuri V.A
    Yuri V.A (Yuri) 26 Mei 2022 15:34
    -3
    Penulisnya salah - bukan kolom kelima yang tenggelam untuk tanah besar Rusia, tetapi super-patriot
    1. Smilodon terribilis nimis 26 Mei 2022 16:07
      +3
      Seperti Anda atau apa? Hanya saudara-saudara liberal Anda yang tidak dapat diselamatkan di sini. Salahkan hanya di Barat.
      1. Komentar telah dihapus.
      2. Julia Offline Julia
        Julia (Julia Hegbom) 28 Mei 2022 10:07
        +2
        Kawan. Aku tidak tahu bagaimana dia. Dan saya membuang hanya karena elit Rusia Anda membayar 1/3 m2 (Moskow) per bulan untuk merancang insinyur. Selama setahun, Anda bisa mendapatkan uang hanya untuk tempat di kuburan untuk dua orang jika Anda tidak makan dan tinggal di bawah meja di tempat kerja. Fakta bahwa perlu untuk mengembangkan proyek standar kapal yang dapat menjadi pembawa senjata nuklir & (dan pada saat yang sama versi perdagangannya dapat dibuat) saya berbicara untuk waktu yang sangat lama. Apa yang dilakukan Federasi Rusia? Ah, para Mistral! Uang itu tampaknya dikembalikan ... Tetapi kapal-kapal itu tidak pernah dibangun. Meskipun jika dana ini dihabiskan untuk pengembangan kapal mereka, dan bukan untuk real estat mewah untuk elit, tidak akan ada oposisi seperti itu.
        1. Smilodon terribilis nimis 28 Mei 2022 16:18
          0
          Kami tidak memiliki elit. Yah, jangan sebut Chubais, Medinas dan liberal lainnya bersendawa elit.
          Kapal adalah pembawa nukleus? Duc sama dengan kapal selam nuklir. Kapal permukaan seperti kapal induk dan kapal penjelajah adalah kaleng-kaleng besar.
          1. Julia Offline Julia
            Julia (Julia Hegbom) 28 Juni 2022 03:11
            0
            Kawan... kenapa perlu kapal besar? Semakin besar kapal, semakin mudah untuk menabrak. Apakah Anda ingat apa yang ada di spesial. kereta api? Gambar-gambar rudal ini masih dipelajari pada awal 90-an. Bahkan mungkin sekarang Anda akan menemukan spesialis yang akan memberikan dokumentasi teknis untuk Anda. Pertanyaannya adalah hanya untuk membuat murah dan ceria, tetapi lebih. Kapal selam nuklir tidak terlihat. Dan inilah momen persuasi - sejumlah kapal dengan senjata nuklir di perairan netral lebih dekat daripada Kuba - sangat meyakinkan.
  2. Michael L Offline Michael L
    Michael L 26 Mei 2022 16:36
    +1
    Bagaimana intervensi eksternal dapat "menyelesaikan masalah dengan utangnya dan mencegah "penjualan akhir" pengadilannya"?
    Sehingga "domba aman dan serigala kenyang" - ini tidak terjadi!
    Selain presentasi penulis, akan menarik untuk mengetahui posisi Sovcomflot secara langsung.
    1. Julia Offline Julia
      Julia (Julia Hegbom) 28 Mei 2022 10:12
      -1
      Oh, Anda tidak harus menjadi cewek seperti baru pertama kali bertemu dengan laki-laki. Ini hanya disebut: nasionalisasi armada pedagang selama periode permusuhan. Nah, agar hal-hal strategis tidak disia-siakan, semua orang yang terlibat dalam upaya menjual itu diberikan syarat yang sebenarnya. Seseorang pasti mengatakannya terlebih dahulu.
    2. Mikhail Krasyukov (Mikhail Krasyukov) 13 Juli 2022 06:55
      0
      Tapi tidak ada posisi, seharusnya tidak ada di benak mereka yang menjadi asal mula kekacauan ini.
  3. Bakht Offline Bakht
    Bakht (Bakhtiyar) 26 Mei 2022 16:47
    +3
    Dan siapa sebenarnya yang tenggelam untuk "kekuatan tanah yang besar"?
    Jika Peter the Great dan Catherine the Second memotong jendela di Baltik dan Laut Hitam, maka ini benar. Fakta bahwa Rusia harus memiliki armada pedagang besar juga tidak diragukan lagi.
    Dan siapa yang merusak armada ini? Bukan patriot, tetapi liberal dan manajer yang efektif. Inilah yang harus ditanyakan.
    Gorshkov, dalam "Kekuatan Laut Negara", menunjukkan tiga prinsip dasar yang menjadi dasar kekuatan laut ini.

    Hal ini diperlukan untuk mengembalikan ROPiT.
    Dan yang paling penting, kirim "manajer yang efektif" ke kursus pelatihan lanjutan. Mereka harus mulai dengan spesialisasi kerja.
    1. Julia Offline Julia
      Julia (Julia Hegbom) 28 Mei 2022 10:13
      +2
      Ya. Mereka harus mulai dengan spesialisasi kerja di tempat-tempat yang tidak terlalu terpencil. Tapi siapa yang akan menanamnya, monumen manajerial ini?
  4. Victorio Offline Victorio
    Victorio (Victoria) 26 Mei 2022 16:54
    +2
    Memang, Rusia beruntung dengan "manajer efektif" yang pertama kali mendorong perusahaan ke dalam utang, dan kemudian tidak menemukan solusi yang lebih baik daripada menjual sepertiga kapalnya. Benar, Sovcomflot mendesak untuk tidak mendramatisasi situasi, karena hanya kapal tanker "tua dan tidak perlu" yang akan dijual:

    ? downtime adalah kesenangan yang mahal. logis untuk menyingkirkan kapal tua jika pasar/volume yang diangkut menurun/sempit. dan kedua, di mana kapal-kapal perusahaan, di pelabuhan-pelabuhan Rusia atau ditangkap di luar negeri, untuk disewa dan disewakan? Saya membaca tentang dua atau tiga kapal curah yang ditangkap / ditahan di Eropa, misalnya
  5. FGJCNJK Offline FGJCNJK
    FGJCNJK (Nikolai) 26 Mei 2022 20:14
    +3
    Kutipan dari Bakht
    kirim "manajer yang efektif" ke kursus pelatihan lanjutan.

    Dan apa yang sedang dilakukan di bea cukai Rusia? Tidak hanya obat-obatan untuk tentara Rusia yang tidak diizinkan masuk ke Donbass, tetapi juga senjata. Quadcopters dan rompi antipeluru di gudang ditangkap tanpa alasan. Bagaimanapun, ini bukan petugas bea cukai, tetapi musuh nyata negara Rusia.
    1. Bakht Offline Bakht
      Bakht (Bakhtiyar) 26 Mei 2022 22:09
      0
      Tiga petugas bea cukai sedang duduk dan memikirkan apa yang harus diberikan kepada yang keempat untuk ulang tahunnya.
      Pertama: — Mari kita berikan Merc ke-600? Sisanya: - Ya, dia belum memilikinya, mereka memberikannya untuk ulang tahun terakhirnya.
      Kedua: - Kalau begitu mari kita beri bungalow di Kepulauan Canary. Sisanya: - Tidak, dia sudah punya.
      Yang ketiga: - SAYA MELAKUKANNYA! Mari kita tinggalkan dia sendiri untuk mengerjakan seluruh shift sebagai hadiah! Sisanya: - Ya, Anda tercengang. Hadiah yang sangat mahal untuk dibuat!
    2. Bulanov Offline Bulanov
      Bulanov (Vladimir) 27 Mei 2022 09:59
      +1
      Bagaimanapun, ini bukan petugas bea cukai, tetapi musuh nyata negara Rusia.

      Di mana FSB mencari? Agen musuh sedang bekerja.
  6. Sergey Latyshev (Serge) 26 Mei 2022 21:15
    +2
    Yah, bisnis, tidak ada yang pribadi.
    perusahaan saham gabungan yang berada di bawah negara.
    Tidak ada transportasi - tidak ada pendapatan - penjualan kapal.
    Bukan kapal militer, tempat parkir di pelabuhan sudah satu juta rubel sehari, tetapi juga tidak lemah
  7. Nikolai Pigin Offline Nikolai Pigin
    Nikolai Pigin (Nikolai Pigin) 26 Mei 2022 22:57
    -1
    Kaum borjuis selalu melihat ke atas bukit ... Ada banyak kertas hijau ...
  8. Dima Offline Dima
    Dima (Dmitry) 27 Mei 2022 00:31
    +4
    Penulis, seperti biasa, selalu pesimis. Saya sarankan melihat daftar kapal yang terdaftar di Sovcomflot. Dari seluruh daftar, ada kurang dari 10 supertanker besar modern. Sebagian besar kapal dimaksudkan untuk mengirimkan minyak ke pelabuhan-pelabuhan Eropa, yang tidak lagi relevan sekarang.
    Rosneft menerima Aframax pertama dari Moskovsky Prospekt Star, yang kedua saat ini sedang dibangun.
    Meskipun saya setuju pada satu hal, Sovcomflot saja tidak cukup, mungkin perlu membuat maskapai nasional lain dan membeli kapal untuk itu, termasuk kapal curah dan kapal kontainer.
  9. Bulanov Offline Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 27 Mei 2022 10:02
    0
    Dimungkinkan untuk menyimpulkan aliansi militer dengan Mongolia dan pergi ke kapal dagang Rusia di bawah bendera Mongolia. Jika ada yang mencoba merebut kapal dari Mongolia, dalam kerangka aliansi militer, rampas dan tenggelamkan bajak laut.
  10. vlad127490 Offline vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 27 Mei 2022 13:32
    +1
    Nasionalisasikan PAO Sovcomflot. Jika kapal itu tidak diperlukan sekarang, lalu pasang untuk diperbaiki atau diletakkan, ini adalah praktik umum, bukan hal baru. Penjualan kapal adalah pengalihan terhadap Rusia. Semua orang tahu bagaimana mereka menghadapi penyabot.
    1. A B Offline A B
      A B (A B) 28 Mei 2022 16:49
      +2
      Sucks, umur tanker sepuluh tahun. Dia seperti hiu, dia bangun - dia mati. Jaga apa yang Anda pahami, jika tidak, para juru masak akan berkumpul dan mari kita kelola)
  11. Cuek Offline Cuek
    Cuek 27 Mei 2022 15:54
    0
    Mengapa kita berbicara tentang sisa? Berapa, semua milik kita! Saat ini kami tidak memiliki kapasitas untuk mendirikan kapal cepat berat, hanya ada sedikit galangan kapal, dan tidak ada investasi. Jika "teman" Barat melepaskan cengkeramannya, maka kita akan mulai berkembang ke arah ini juga.
  12. Alexey Davydov Offline Alexey Davydov
    Alexey Davydov (Alexei) 27 Mei 2022 18:11
    +1
    Judulnya benar.
    Apa yang harus dilakukan? Rambut Simson yang dipotong oleh musuh tidak tumbuh.
    Atau apakah legenda ini tidak berlaku untuk Rusia?
    Ini tentang kita, sebagai manusia. Tidakkah kita akan sadar? Beginilah kita, Tanah Air kita, akan kita serahkan ke Barat? Bersama dengan diri sendiri, anak-anak dan masa depan. Dengan harapan ayah dan kakek kita. Akankah hati nurani kita terbangun?
    1. Julia Offline Julia
      Julia (Julia Hegbom) 28 Mei 2022 10:37
      0
      Kutipan: Alexey Davydov
      Judulnya benar.
      Apa yang harus dilakukan? Rambut Simson yang dipotong oleh musuh tidak tumbuh.
      Atau apakah legenda ini tidak berlaku untuk Rusia?
      Ini tentang kita, sebagai manusia. Tidakkah kita akan sadar? Beginilah kita, Tanah Air kita, akan kita serahkan ke Barat? Bersama dengan diri sendiri, anak-anak dan masa depan. Dengan harapan ayah dan kakek kita. Akankah hati nurani kita terbangun?

      Tidak akan bangun. Tentang masalah armada - nasionalisasi dan pendaratan dengan rilis. Dalam persoalan alat berat (heavy engineering), tidak mungkin mentransplantasikan birokrat yang belum mampu mengatasi pekerjaannya ke tempat-tempat hangat lainnya. Mereka perlu dipindahkan dari rumah mereka (dan idealnya, mereka harus ditanam, tetapi ini dari seri fantasi). Mengapa? Di Federasi Rusia, aturan "dengan saya, karyawan orang asing sangat jarang, semakin banyak saudara perempuan, saudara ipar, anak-anak." Famusovshchina. Birokrat harus tahu satu hal: terpikat dan dengan cakarnya, dia HARUS MELAKUKAN BISNIS, jika tidak, jangan meledakkan kepalanya. Untuk melakukan ini, birokrat akan mencari spesialis di cabang yang sedang "dipotong". Sayangnya, tidak mungkin tanpa korupsi di Federasi Rusia, Stalin mencoba dan gagal. Tetapi Uni Soviet entah bagaimana ada. Bagaimana? Selain "anak laki-laki" di kantor, ada insinyur dan spesialis yang cerdas dan cerdas yang menarik tali pengikat. Sementara di Federasi Rusia HANYA ada anak-anak Famusov dengan pengumpan, dan spesialis tidak memiliki kekuatan dari kata sama sekali, akan ada kekacauan bahkan di mana ada titik-titik strategis untuk keberadaan negara.
      1. Alexey Davydov Offline Alexey Davydov
        Alexey Davydov (Alexei) 28 Mei 2022 13:09
        +1
        Saran kami di komentar saja tidak akan mengubah ini. Rusia perlu mengembalikan kekuatan rakyat dan rakyat ke kekuasaan. Keseimbangan yang dapat diterima untuk negara antara kekuatan baik dan jahat di Uni Soviet hanya untuk alasan ini. Kehadiran orang-orang yang berkuasa membawa perhatiannya pada hati nuraninya. Sampah di gubuk ada di depan semua orang dan mengganggu semua orang. Hati nurani dan keinginan untuk melanjutkan hidup mereka harus memaksa Rusia untuk mengubah pemerintahan. Tanpa itu, kematian
      2. Alexey Davydov Offline Alexey Davydov
        Alexey Davydov (Alexei) 28 Mei 2022 13:50
        +1
        Anda sendiri menyimpulkan baris terakhir:

        Sementara di Federasi Rusia HANYA ada anak-anak Famusov dengan pengumpan, dan spesialis tidak memiliki kekuatan dari kata sama sekali, akan ada kekacauan bahkan di mana ada titik-titik strategis untuk keberadaan negara.

        Apa artinya ini bagi Rusia dalam posisinya saat ini?
      3. Komentar telah dihapus.
  13. Komentar telah dihapus.
  14. zenion Offline zenion
    zenion (zinovi) 27 Mei 2022 21:42
    -1
    Hal utama dalam perekonomian adalah perdagangan. Untuk ini, bahkan di zaman kuno, jalur perdagangan dibuat, baik melalui darat maupun laut. Tetapi bagi pemerintah ini, tugas itu tidak dapat diselesaikan, karena di dalam negeri pun tidak ada jalan. Saat kayak mengapung di sungai, terdengar teriakan bahwa perdagangan sungai pedalaman berkembang pesat.
  15. Julia Offline Julia
    Julia (Julia Hegbom) 28 Mei 2022 09:59
    +2
    Kawan-kawan. Selama 22 tahun ini, saya telah berbicara dengan sangat serius tentang fakta bahwa Federasi Rusia membutuhkan armadanya sendiri, militer. Yah, mungkin tidak perlu membicarakan fakta bahwa jika ada proyek standar, maka seratus atau dua kapal standar harus terpaku padanya, mungkin hanya yang komersial. Tetapi para patriot Federasi Rusia hanya membutuhkan file sumber daya. Karena itu, tidak ada pembicaraan tentang armada apa pun. Patriots of All Russia adalah untuk SP-2. Dan pernyataan hati-hati saya bahwa Jerman paling bisa ... menipu dengan proyek itu dihancurkan oleh teriakan patriotik bahwa saya tidak mengerti apa-apa, patriot yang salah, pengkhianat dari mereka yang pergi, dan secara umum (!!) de di SP -2 proyek itu penuh itu menguntungkan bagi perusahaan-perusahaan Eropa dan Jerman untuk menjadi pusat Eropa gas Rusia. Dan peringatan saya bahwa Jerman, omong-omong, yang paling ... menipu Swedia dengan 88 miliar krona, ketika kami menginvestasikan uang di Jerman untuk pengembangan AU, umumnya diabaikan. Apalagi dalam persidangan kali ini Swedia kalah dari Jerman, yang menunjukkan bahwa transaksi semacam itu secara hukum "dilindungi" di Uni Eropa, bukan? Tetapi di Federasi Rusia, semua orang ingin melakukannya sendiri dengan baik. Kawan-kawan. Tidak akan ada oposisi seperti itu di Federasi Rusia jika Federasi Rusia setidaknya akan berinvestasi sedikit dalam industrinya, dan tidak dalam kemewahan elit dan istana berikutnya untuk elit. Biden telah berbuat lebih banyak untuk Federasi Rusia dalam satu TAHUN pemerintahannya daripada satu rekan dalam 22 tahun. Saya hanya tidak tahu apakah elit Rusia akan menghidupkan OTAK untuk mengalokasikan jarahan ke industri pertahanan (bukan air mata, seperti biasa, tetapi jarahan normal, yang dapat Anda proyeksikan tanpa secara bersamaan terlibat dalam program makanan di negara, agar tidak mati kelaparan) dan apakah mereka tetap di Federasi Rusia insinyur yang menunggu saat bahagia ketika "elit" pencuri Rusia membanjiri UE dan AS .... Heh ... ada di sana setiap insinyur dari sekolah Soviet yang dapat DESAIN, atau FSE, juru tulis ... sekarang Anda dapat downvote, saya tidak peduli, jujur. Tetapi FIRMAN dikatakan, galangan kapal mereka di Federasi Rusia dibutuhkan lebih dari sebelumnya ...
  16. Julia Offline Julia
    Julia (Julia Hegbom) 28 Mei 2022 10:24
    +1
    Kutipan: Nikolai Pigin
    Kaum borjuis selalu melihat ke atas bukit ... Ada banyak kertas hijau ...

    Kawan, borjuis apa? Semua "elit" keuangan Anda yang baru dicetak tahu BOYS jari seperti penggemar, pencuri, yang di tahun 90-an tidak rugi dan menggergaji anggaran dengan sangat ketat sehingga setengah dari insinyur SOVIET pergi ke angkutan, dan setengahnya ke UE / AS , di mana mereka membawanya. Selain itu, di UE dan AS, ini bukan rahasia untuk waktu yang lama, dan oleh karena itu, "elit Rusia" dibersihkan dari jarahan, tangguh. Tahukah Anda berapa gaji seorang insinyur desain selama 3 tahun pengalaman mereka menunggu pengembangan pesawat ruang angkasa darinya? Pada 2019, itu adalah 55 rubel per bulan. Di almamater dan mantan majikan saya. Apa kamu mengerti itu
    55 rubel bukan apa-apa? Mempertimbangkan fakta bahwa insinyur sebelumnya diberikan apartemen gratis? Di situlah kaki tumbuh dari masalah saat ini. "Para kurcaci masih menggali," kata seorang miliarder Rusia. Dan sekarang para gnome dituntut untuk berjiwa patriotik dan tidak berpencar? Guys... sudahkah Anda mencoba membayar gaji normal (dan tidak hanya kepada spesialis IT)? Oke, sudah terlambat bagi saya, tapi setidaknya Anda tidak akan kehilangan spesialis muda, ya?
  17. A B Offline A B
    A B (A B) 28 Mei 2022 16:40
    +1
    Artikel yang bengkok dan tidak kompeten dengan pergeseran dari tenggorokan yang sakit ke yang sehat. Menurut Anda, di mana seharusnya para manajer memesan kapal jika tidak dibuat di Rusia? Membangun galangan kapal Anda sendiri? Mereka adalah pelaut, bukan pembuat kapal. Penjualan armada tua untuk mengurangi biaya adalah langkah yang paling masuk akal untuk saat ini. Atau apakah seseorang dari pemerintah datang kepada mereka dengan sekantong uang, seperti ini? Apa gunanya kapal yang akan menunggu di pelabuhan pertama jika Sovcomflot mengukus pembayaran? Ya, penulis benar, dengan pembuatan kapal berkapasitas besar kita masih lemah, atau lebih tepatnya tidak lemah, tetapi lebih mahal, jauh lebih mahal. Tetapi sama sekali tidak dapat dipahami mengapa klaim dibuat kepada pelaut dan pengusaha minyak tentang hal ini.
    1. Julia Offline Julia
      Julia (Julia Hegbom) 11 Juni 2022 14:00
      0
      Adapun kantong uang... mereka akan memotongnya. Dimungkinkan untuk membiayai beberapa% (diskon) dari anggaran untuk perbaikan, tetapi jarahan sebenarnya akan segera dipotong, sayangnya. Tidak ada pengusaha suci, tidak ada gunanya menghukum untuk ini. Kemudian. Jika kapal dapat dijual, itu berarti Anda dapat pergi ke suatu tempat di atasnya, jika tidak, mereka tidak akan membelinya. Hal lain adalah bahwa perbaikan akan diperlukan (sekali lagi, sayangnya, kemungkinan besar modal). Tetapi untuk menjual kapal Anda (kapan ... tidak diketahui apakah seseorang akan menjual kapal baru ke Federasi Rusia dan kapan tepatnya dan tidak sepenuhnya jelas kapan galangan kapal SENDIRI akan mulai bekerja) Saya pikir pendekatan bisnis seperti itu nyata sabotase. Nah, atau kebodohan, yang tidak lebih baik. Pemerintah perlu melalui perbaikan apa yang ada. Kalau tidak, di Federasi Rusia, Anda biasanya dapat tetap tanpa armada, dan kemudian akan ada oppa.
  18. ZnahBarat Offline ZnahBarat
    ZnahBarat (Ingvar b) 30 Mei 2022 11:18
    0
    Jelas bahwa operasi khusus eksternal harus dimulai dengan operasi internal.
    1. Julia Offline Julia
      Julia (Julia Hegbom) 11 Juni 2022 14:15
      +1
      Jadi tanpa awal dari luar di dalam semuanya seolah-olah indah. Saya sangat geli bahwa SEMUA perusahaan Eropa meninggalkan pasar Rusia dalam dorongan persahabatan ... tetapi patriot Ukraina sendiri tidak terburu-buru untuk meninggalkan bisnis mereka di Federasi Rusia. Dan Zelensky mempertahankan perusahaan animasi, dan patriot Ukraina yang memiliki situs Author Today (pemilik Ukraina), Litnet (pemilik Ukraina, Azov secara terbuka disubsidi secara umum) dan Prodaman (pemilik Ukraina). Artinya, bisnis buku Federasi Rusia SEMUA berada di bawah Ukraina. Saya tidak akan terkejut jika liter juga bahasa Ukraina. Artinya, seluruh panggung Rusia BUKAN Rusia (ya?) Dan seluruh sastra beau monde bukan Rusia. Momen yang sangat lucu adalah ketika orang Yahudi mengatakan bahwa mereka malu menjadi orang Rusia (dan dari sisi mana orang Yahudi Rusia menjadi orang Rusia, mereka hanya disebut demikian di Israel). Saya sama sekali tidak malu dengan kenyataan bahwa saya dilahirkan di Uni Soviet di Moskow. Dan dia tinggal di Federasi Rusia dan belajar. Tapi kembali ke domba kita. Tolong beri tahu saya, untuk APA yang harus saya bayar untuk listrik dan bensin dan makanan, harganya sepertiga LEBIH TINGGI "demi Ukraina", ketika orang kaya Ukraina sendiri makan dari pasar Rusia yang gemuk dan tidak akan pergi, menghasilkan uang yang sangat baik untuk diri mereka sendiri di pondok / vila Amerika atau Siprus dengan bantuan kantong "orang Moskow terkutuk"?
  19. Komentar telah dihapus.