Rusia memberikan "kehidupan kedua" untuk proyek Soviet dari pesawat Tu-204


Запрет Запада на поставки в Россию самолетов Boeing и Airbus подтолкнул нашу страну к возрождению проекта Ту-204. Сообщается, что в ближайшие несколько лет на отечественных предприятиях будет выпущено по меньшей мере 20 его модификаций – Ту-214.


Напомним, что проект Ту-204 разрабатывался советскими конструкторами в 80-х годах и должен был прийти на смену Ту-154. Однако после развала СССР финансирование разработки прекратилось.

Сохранить самолет удалось лишь благодаря усилиям отдельных энтузиастов, которые сумели не только завершить сертификацию крылатой машины, но и начать ее производство. По состоянию на сегодняшний день было выпущено 85 самолетов в различных модификациях.

В основном они строились для нужд органов госуправления, военных и грузоперевозчиков. Теперь же крылатая машина, усовершенствованная за счет использования современных материалов и систем, послужит отечественным авиакомпаниям, заменив зарубежные модели лайнеров.

Но здесь у многих возникает вопрос – не станет ли Ту-214 конкурентом нашему новейшему МС-21?

Очевидно, что более легкий, быстрый и ekonomis МС-21-300 не уступит «советскому конкуренту». Однако производство отечественных двигателей ПД-14, которыми и оснащается наш лайнер с композитным крылом, начнется лишь в 2024 году.

Все это время нашим компаниям поможет «продержаться» Ту-214, летающий на силовой установке ПС-90А. Впрочем, по мнению многих экспертов, даже после прихода на рынок МС-21 советский проект во многом благодаря своему модернизационному потенциалу обязательно найдет свою нишу.

11 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. (SU) Offline (SU)
    (SU) 12 April 2022 10:40
    +2
    Молодежь надо, смелых и отчаянных. Такие как я уже не смогут, мы слишком осторожные, здесь безрассудство и смелость надо.
  2. Sergey Latyshev Offline Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 12 April 2022 11:41
    +1
    Да, пилить властям стало нечего, приходится возрождать ТУ.
    Раньше Медведев Боинги лоббировал, а теперь все, не свезло.
  3. wolf46 Offline wolf46
    wolf46 12 April 2022 14:01
    -4
    Ту-214 с 3 членами экипажа (первый полет - 1996) - самолет прошлого века.
    1. Vanso Bat Offline Vanso Bat
      Vanso Bat (Vanso Bat) 12 April 2022 16:32
      +3
      А 737 или 747 боинги какого века самолёты?
    2. Neige Lobo Offline Neige Lobo
      Neige Lobo (Niege Loboff) 12 April 2022 17:34
      +2
      Есть версия с 2 пилотами Ты204 СМ. так даже если и с тремячленами экипажа как это влияет на его экономическую эффективность ?
    3. lomograf Offline lomograf
      lomograf (Igor) 12 April 2022 21:38
      +1
      И что? Он хвостом вперёд летает? Пассажиры в нём стоя едут?
      Для справки: первый полёт Бобика датирован 1967 годом, а первый Арбуз полетел в 87-м, и этот факт почему-то никого не смущает, а 204-й недопатриоты зачем-то по умолчанию записали в рухлядь
      Сорок шестому вольфу не следует 96-м годом смущаться: 204-му уготована долгая жизнь, что бы кто о нём ни фантазировал.
  4. Neige Lobo Offline Neige Lobo
    Neige Lobo (Niege Loboff) 12 April 2022 17:32
    +2
    Отличный самолет, лучше и дешевле Б и А. А вновой комплектации (двигун и авионика) этот МС 21 не нужен будет
  5. pekerja baja Offline pekerja baja
    pekerja baja 13 April 2022 10:46
    +1
    Нам сейчас, явно не хватает самолётов ДРЛО. Об этом надо думать в первую очередь.
  6. Sapsan136 Offline Sapsan136
    Sapsan136 (Alexander) 14 April 2022 09:18
    +1
    Из Ту-204/214 может и должен получиться не плохой торпедоносец,не хуже американского Посейдона,для замены давно устаревших Ил-38...Флоту РФ нужны такие самолеты.
  7. Vladimir Orlov Offline Vladimir Orlov
    Vladimir Orlov (Vladimir) 14 April 2022 14:25
    0
    20 штук - мало, но будем надеяться, это начало. Да и "санкционный" титан нужно куда-то пристраивать...
  8. Chevrolet Camaro (Nikolai Lukashev) 7 Juni 2022 17:26
    0
    Tunggu dan lihat