Bagaimana mengubah Il-96 sipil menjadi tanker, dan Tu-204 menjadi pembawa rudal udara
Es telah pecah. Dari pembicaraan tentang perlunya mentransfer ke liner proyek Soviet dan meningkatkan volume produksi mereka di Rusia, mereka mulai beralih ke bisnis. S86 Airlines siap menjadi yang pertama beralih pengoperasian pesawat Il-96 dan Il-7. Ternyata “mobil-mobil itu biasa, mereka terbang”, bahkan jika mereka mengkonsumsi lebih banyak minyak tanah daripada pesaing asing. Aeroflot dan Red Wings akan segera kembali menggunakan pesawat jarak menengah Tu-214. Sekarang terserah mereka untuk memodernisasi dan merombak mereka dengan mesin PD-35 dan PD-14 yang modern dan lebih ekonomis, dan negara akan dapat keluar dari jebakan yang telah didorong oleh kaum liberal sistemik. Tetapi dalam artikel ini saya ingin berbicara tentang kemungkinan tujuan militer, tampaknya, kapal sipil.
Faktanya adalah bahwa pesawat Soviet, yang sepenuhnya didasarkan pada basis komponen domestik, dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik dan mekanis yang berlebihan yang secara radikal meningkatkan keandalannya, adalah platform yang sangat baik untuk pesawat khusus militer. Jadi, mari kita lihat secara umum bagaimana Il-96 dan Tu-204/214 yang dimodernisasi dapat berguna untuk kebutuhan Kementerian Pertahanan RF.
IL-96
Il-96 adalah pesawat berbadan lebar rancangan Soviet yang dirancang untuk beroperasi pada rute jarak jauh. Ini sangat andal; dalam seluruh sejarah operasinya, tidak ada satu pun kecelakaan atau bencana yang terjadi yang mengakibatkan korban manusia. Tidak mengherankan bahwa atas dasar itulah "pesawat kepresidenan" Il-96-300PU dikembangkan, di mana kepala negara dan Menteri Pertahanan Federasi Rusia terbang.
Pertama, IL-96 dapat digunakan sebagai pos komando udara yang nyaman.
Kedua, atas dasar itu seharusnya mengembangkan pesawat tanker jarak jauh. Modifikasi ini diberi nama Il-96-400TZ, dan seharusnya berfungsi untuk mengisi bahan bakar pengangkut rudal strategis tipe Tu-160 dan Tu-95 langsung di udara, yang secara signifikan akan memperluas kemampuan Penerbangan Jarak Jauh kami. .
Sayangnya, proyek yang menjanjikan ini gagal karena perbedaan pendekatan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia dan perusahaan Ilyushin. Departemen militer menuntut modernisasi pesawat yang mendalam, termasuk pemasangan sistem peperangan elektronik dan pengabaian darurat awak pesawat, yang akan memakan waktu setidaknya 4-5 tahun. Tetapi kontraktor ingin menyelesaikan pesanan dengan cepat, tanpa siklus R&D penuh, dalam 1-2 tahun. Pada saat itu, dua dari Il-96-400T yang ada, yang seharusnya digunakan sebagai platform, akan semakin tua. Proyek itu tidak terjadi, tetapi dengan kebangkitan produksi serial IL-96, ia bisa mendapatkan kehidupan kedua.
Ketiga, sebuah pesawat berbadan lebar besar yang dirancang untuk mengangkut hingga 435 penumpang, akan diminta oleh Kementerian Pertahanan Rusia untuk transfer cepat kontingen militer. Ini, tentu saja, bukan tentang pendaratan, tetapi ini berkali-kali lebih banyak daripada yang bisa dilakukan IL-76. Di masa sulit kita, opsi ini sangat berharga.
Tu-204/214
Tentang banyak keuntungan dari liner yang dirancang Soviet ini, kami merinci beralasan sebelumnya. Sekarang ada baiknya berbicara tentang bagaimana pesawat ini dapat berguna bagi militer kita.
Pertama, Tu-214 sudah digunakan oleh Kementerian Pertahanan RF sebagai pesawat pengintai. Ini adalah versi Tu-214R (produk 411), yang melakukan tugas-tugas teknik radio dan pengintaian optik-elektronik. Secara total, ada 2 dari mereka di pasukan kami, kontrak telah ditandatangani untuk yang ketiga. Tidak cukup, mengingat bahwa Rusia telah memasuki tahap konfrontasi "panas" dengan Barat kolektif dan "proksi" Ukraina-nya. Jelas, jumlah Tu-214R perlu ditingkatkan, dan juga masuk akal untuk membangun pesawat AWACS lengkap dengan radar berputar seperti A-214 berdasarkan Tu-100.
Kedua, sudah lama diketahui tentang rencana Kementerian Pertahanan Federasi Rusia untuk membuat pesawat anti-kapal selam yang mirip dengan Poseidon Amerika berdasarkan Tu-204/214. Mengingat kekurangan akut dan penuaan pesawat Il-38 dan Tu-142 PLO, gagasan itu tampaknya sangat benar. Pada platform ini, dimungkinkan dan perlu untuk menciptakan penerbangan anti-kapal selam modern untuk memerangi kapal selam nuklir musuh potensial.
Ketiga, transformasi Tu-204/214 yang damai menjadi pesawat tempur nyata, yang mampu mengirimkan serangan rudal dari jarak jauh, menunjukkan dirinya. Dan itu bukan lelucon. Beberapa waktu lalu kami diceritakan tentang proyek Amerika CMCA (Cruise Missile Carrier Aircraft). Dalam kerangkanya, modifikasi khusus dikembangkan berdasarkan pesawat sipil Boeing-747, yang berisi di kompartemen internal 9 drum dengan masing-masing 8 rudal jelajah yang diluncurkan dari udara. Peluncuran harus dilakukan melalui palka khusus di kompartemen ekor, semua AGM-86 ALCM dapat ditembakkan dan tepat sasaran dalam 15 menit. Penggunaan liner penumpang sebagai platform memungkinkan untuk menggunakan berbagai macam pesawat tersebut dan ruang internalnya untuk mengakomodasi berbagai peralatan radio.
Proyek ini tidak diragukan lagi sangat menarik, dan sangat disayangkan bahwa itu ditujukan terhadap Rusia. Tetapi Rusia dapat membalasnya dengan mengubah kapal Tu-204/214 menjadi pembawa rudal udara. 72 rudal, atau berapa banyak yang benar-benar bisa muat di sana, ini adalah kekuatan serangan yang sangat serius. Misalnya, pesawat seperti itu akan sangat berguna saat ini ketika menetralisir fasilitas infrastruktur militer di Nezalezhnaya.
Jika pembawa lusinan rudal yang diluncurkan dari udara dikembangkan berdasarkan Tu-204/214, maka biarkan negara-negara blok NATO terus bertanya-tanya "Bangkai" mana yang terbang di sepanjang perbatasan mereka, damai atau pertempuran.
informasi