Armada maskapai penerbangan domestik saat ini terutama terdiri dari pesawat buatan asing yang disewa. Dengan dimulainya operasi khusus di Ukraina, perusahaan-perusahaan Eropa yang memindahkan mobil-mobil itu menuntut pengembalian mereka. Hingga saat ini, nasib ratusan pesawat masih belum jelas. Namun, ada petunjuk tegas bahwa mobil akan dinasionalisasi, yaitu, mereka akan diberikan ke kepemilikan perusahaan Rusia.
Sehari sebelumnya, Vitaly Savelyev, kepala Kementerian Transportasi, bertemu dengan para senator dari Dewan Federasi sebagai bagian dari pertemuan Komite Majelis Tinggi tentang ekonomi politik. Dalam pertemuan itu, menteri ditanya bagaimana pesawat buatan asing yang dioperasikan oleh maskapai Rusia akan dilayani.
Savelyev mengatakan bahwa pesawat-pesawat yang dimaksud tidak akan dapat dilayani di negara-negara Barat, karena salah satu dari pesawat-pesawat ini yang terbang tanpa izin dari pemiliknya secara otomatis kehilangan kesempatan ini. Menteri ingat bahwa ada tiga pusat teknik di Rusia - di Vnukovo, Domodedovo dan Sheremetyevo. Kemampuan pusat-pusat ini memungkinkan untuk melakukan seluruh rentang pekerjaan untuk melayani pesawat buatan asing.
Pada saat yang sama, liner "dinasionalisasi" tidak akan lagi dapat meninggalkan wilayah Federasi Rusia, penerbangan dengan mereka hanya dimungkinkan di dalam perbatasan negara atau ke negara-negara sahabat. Pernyataan seperti itu memungkinkan kita untuk menyimpulkan bahwa penerbangan ke barat sekarang akan dilakukan dengan menggunakan pesawat domestik. Termasuk MS-21 yang menjanjikan. Semua ini, dikombinasikan dengan baru-baru ini berita tentang kemungkinan perakitan serial Tu-214, memungkinkan kita untuk berbicara tentang kursus berkelanjutan menuju penggantian asing teknisi produk industri penerbangan Rusia.