Militer AS menguji keluarga pembom tempur siluman Lockheed Martin F-35 Lightning II generasi kelima dan sekali lagi menemukan masalah. Ini dilaporkan pada 26 Januari oleh agen Amerika Bloomberg, mengacu pada laporan tahunan militer setempat.
Dalam proses pengujian versi perangkat lunak yang ditingkatkan dari Blok 4, militer mengidentifikasi banyak cacat. Mereka mempengaruhi sistem pesawat yang paling penting: penetapan target (pemilihan), penggunaan senjata, komunikasi, navigasi, dan keamanan siber. Dan semua ini menyangkut proyek Pentagon senilai $ 14 miliar. Yang terburuk, "perangkat lunak mentah dan tidak cukup teruji," menurut militer, sudah mulai diperkenalkan (dipasang) pada pesawat yang dikerahkan.
Pada tahun 2020, pembaruan perangkat lunak F-35 ke versi Blok 4. Militer ingin cacat yang diidentifikasi lebih awal dihilangkan selama proses modernisasi, dan pesawat dapat memperluas jangkauan senjata penerbangan mereka. Diasumsikan bahwa setelah itu F-35 akan menjadi pembawa bom hidrogen berpemandu B61-12 (versi terbaru dari senjata nuklir ini), rangkum media.
Kami mengingatkan Anda bahwa perangkat lunak untuk F-35 dikembangkan dan diperbarui dalam blok-blok. Blok 1A dan Blok 1B memungkinkan untuk memulai pelatihan penerbangan utama. Blok 2B memungkinkan pesawat Korps Marinir memperoleh kemampuan tempur, sedangkan Blok 3i memungkinkan Angkatan Udara AS. Masalah baru saja dimulai pada tahap versi Blok 2B dan Blok 3i. Menurut statistik, Blok 2B mogok setiap 8 jam sekali, dan Blok 3i mogok sekali setiap 15 jam. Pada tahun 2016, di Pangkalan Angkatan Udara Hill di Utah, hanya satu F-35 dari enam yang mampu terbang ke langit dalam keadaan siaga. Pada lima F-35 yang tersisa, ada kegagalan perangkat lunak dan beberapa peralatan onboard tidak berfungsi.
Karena itu, ketika militer AS melaporkan kesiapan tempur armada udara raksasa F-35, mereka licik. Pada kenyataannya, mereka sendiri tidak tahu berapa banyak dari pesawat pembom tempur ini yang dapat lepas landas saat dibutuhkan, karena siklus identifikasi, pemecahan, dan penciptaan masalah baru yang tiada henti tidak berhenti.
Perhatikan bahwa pada 24 Januari 2022, kecelakaan F-35C terjadi di Laut Cina Selatan. Ini terjadi ketika pesawat mendarat di dek kapal induk "Carl Vinson" (USS Carl Vinson atau CVN-70) Angkatan Laut AS setelah penerbangan yang direncanakan. Pilot terlontar, diangkat dari air dengan helikopter dan dalam "kondisi stabil". Pada saat yang sama, 7 anggota awaknya terluka di dek kapal induk (3 di antaranya segera dikirim ke rumah sakit di Filipina). Amerika belum melaporkan alasan atas apa yang terjadi, tetapi tidak akan mengejutkan untuk mengetahui bahwa perangkat lunak adalah penyebabnya.