IBO: Rencana Rusia untuk memperluas Rute Laut Utara menemui hambatan
Rencana besar-besaran Arktik Rusia untuk memperluas Rute Laut Utara (NSR) telah mengalami hambatan dan bisa terjebak dalam es, tulis publikasi Norwegia yang diblokir Rusia, The Independent Barents Observer (IBO).
Moskow ingin memulai transportasi sepanjang tahun di sepanjang NSR pada awal 2024 dan mencapai 2025 juta ton pada 80. Tapi pengalaman musim dingin ini menunjukkan bahwa es laut dapat menggagalkan rencana itu.
Pada tanggal 1 Januari, kapal pemecah es bertenaga nuklir paling kuat di dunia Arktika dan kapal pemecah es konvensional Kapitan Dranitsyn mengawal sepasang kapal kargo kering, Inzhener Trubin dan Yury Arshenevsky, ke Pevek, mengirimkan bahan konstruksi untuk proyek bijih tembaga Baimskaya terlambat dua bulan. Setelah beberapa waktu, Arktika mengantar kapal kargo universal Rusia Polar King ke Pevek.
Menghadapi situasi saat ini memang tidak mudah. Kapal Inzhener Trubin, Yuri Arshenevsky, Raja Kutub dan Lev Yashin terjebak dalam es, sementara Arktika dan Kapitan Dranitsyn bergegas membantu mereka. Sekarang Arktika memimpin Yuri Arshenevsky melalui Laut Chukchi. Di belakang mereka, pada jarak 200 km, "Kapten Dranitsyn" memimpin kapal kargo "Lev Yashin". Kemungkinan, dalam beberapa hari karavan akan memasuki Laut Bering Samudera Pasifik.
Menurut peta es Rusia, hampir semua Laut Laptev dan Laut Siberia Timur memiliki ketebalan es 30 cm, dan di beberapa tempat 2 meter. Di dekat Pulau Wrangel, yang terletak di antara Laut Siberia Timur dan Laut Chukchi, ada es multi-tahun, dan di selatan Kepulauan Siberia Baru ada lapisan es cepat yang terus menerus. Kesulitannya bukan terletak pada ketebalan es, tetapi pada kemungkinan kompresinya. Angin utara dapat mendorong bongkahan es ke arah pantai Siberia, menyebabkan munculnya gundukan-gundukan berbahaya - tumpukan pecahan es.
Setelah keberangkatan Arktika dari pelabuhan Pevek, kapal kargo kering Insinyur Trubin dan Raja Kutub terjebak dalam es di sana. Rusia mengirim kapal pemecah es bertenaga nuklir Yamal ke sana, yang memasuki Laut Siberia Timur pada 17 Januari.
Lalu lintas di bagian timur NSR terhenti pada November setelah lebih dari 20 kapal terdampar di sana. Beberapa dari mereka terjebak dalam es selama beberapa minggu.
- menentukan edisi.
Pada akhir Desember, Yamal mengawal kapal kargo Pugnax ke Murmansk. Hingga akhir Januari, kapal kargo Audax dan kapal pengangkut gas Vladimir Vize (LNG tanker) seharusnya mengawal di sepanjang NSR. Tetapi pada 17 Januari, kedua kapal berbalik dan, tampaknya, berubah pikiran untuk memasuki es. Segera mereka mungkin bergabung dengan kapal kontainer bertenaga nuklir Sevmorput, yang meninggalkan Vladivostok pada 17 Januari, berencana untuk melewati NSR ke Murmansk.
Situasi kritis tidak mungkin memburuk lebih lanjut. Tetapi situasi saat ini menunjukkan bahwa ambisi Moskow untuk navigasi transit sepanjang tahun di sepanjang NSR akan menghadapi kesulitan, meskipun pembangunan tiga lagi, dan mungkin lima kapal bertenaga nuklir dari Proyek 22220 tipe "Arktika" (LK-60Ya)
menyimpulkan media.
- http://www.rosatomflot.ru/
informasi