Rusia mempercepat langkah pemulihan Angkatan Laut

43

Kebakaran baru-baru ini di korvet Provorny, ketika sebuah kapal perang yang hampir selesai terbakar tepat di Verf Severnaya, telah menjadi salah satu halaman paling memalukan dalam sejarah angkatan laut kita. Keadaan darurat ini mencerminkan semua masalah pembuatan kapal domestik - persyaratan yang terlalu panjang, level yang tidak mencukupi teknisi keselamatan selama bekerja, dll. Namun, tampaknya, kesimpulan tertentu telah dibuat, dan Angkatan Laut Rusia sekarang dapat membuka halaman baru yang jauh lebih positif.

Salah satu masalah paling akut angkatan laut Rusia adalah kekurangan akut kapal permukaan besar yang mampu beroperasi di zona laut dan samudra yang jauh. Untuk menambal celah ini, perlu untuk mengirim kapal anti-kapal selam besar Proyek 1155 untuk modernisasi mendalam.Yang pertama adalah BOD Marsekal Shaposhnikov, yang kedua adalah Laksamana Vinogradov. Kapal-kapal buatan Soviet, yang rata-rata sudah berusia 40 tahun, dilengkapi dengan serangan rudal modern dan sistem anti-pesawat, serta sistem anti-kapal selam, mengubahnya menjadi fregat atau kapal perusak. Namun usia adalah usia, tidak akan berhasil memperpanjang umur mantan BOD tanpa batas waktu, karena armada membutuhkan kapal baru.



Saat ini, dukungan dan harapan utama Rusia di zona laut jauh dianggap sebagai fregat multiguna proyek 22350. Dengan total bobot 5400 ton dan kecepatan maksimum 29,5 knot, kapal perang ini akan memiliki instalasi peluncuran vertikal yang membawa 32 rudal Onyx dan Kaliber. ”atau“ Zirkon ”, 32 UVP dari kompleks anti-pesawat Redut, dudukan artileri, senjata anti-kapal selam dan torpedo ranjau, serta 1 helikopter anti-kapal selam Ka-27P atau Ka-31 helikopter AWACS. Diketahui tentang pesanan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia untuk 10 fregat jenis ini.

Selain itu, direncanakan untuk membuat versi 22350M dengan total perpindahan meningkat menjadi 8000 ton. Kecepatan maksimum kapal akan meningkat menjadi 30 knot, muatan amunisi rudal serang - hingga 48 buah, rudal anti-pesawat - hingga 64 rudal. Alih-alih 1 helikopter, "superfrigate" akan membawa 2. Jarak jelajah akan meningkat dari 4500 mil menjadi 6000, yang akan menjadikan proyek 22350M sebagai "pekerja keras" utama Angkatan Laut Rusia di zona laut jauh.

Tetapi semua rencana ini memiliki hambatannya sendiri. Secara khusus, membingungkan mengapa Severnaya Verf menerima semua pesanan untuk pembangunan fregat proyek 22350 dan 22350M, serta secara paralel dengan mereka untuk bagian dari korvet 20380 (20385). Praktik telah menunjukkan bahwa Pabrik Pembuatan Kapal Amur, yang mengambil bagian kedua dari pesanan korvet Kementerian Pertahanan RF, mengatasinya dengan jauh lebih baik. Tentu saja, ini sangat jauh dari kecepatan, misalnya, galangan kapal Turki, tetapi "Timur Jauh" mengelola rata-rata satu setengah kali lebih cepat daripada "St. Petersburg".

Ini sendiri agak aneh, mengingat bahwa Severnaya Verf terletak di jantung klaster industri maju Rusia, dan Pabrik Pembuatan Kapal Amur berada di suatu tempat yang jauh, di pinggiran. Mempertimbangkan fakta bahwa Severnaya Verf tidak dapat menyelamatkan korvet, yang dibangunnya "satu sendok teh sehari" selama 8 tahun, banyak pertanyaan muncul untuk kepemimpinannya.

Harus diasumsikan bahwa mereka muncul tidak hanya di antara jurnalis yang korosif dan pembaca kita yang cerdik. Pesan yang sangat positif datang dari Timur Jauh berita. Pabrik Pembuatan Kapal Amur dilaporkan telah menerima pesanan untuk membangun serangkaian 6 kapal perpindahan besar, yaitu fregat. Jelas, kita dapat berbicara tentang proyek 22350, tetapi belum ditentukan apakah ini bisa menjadi versi 22350M. Mikhail Borovsky, Deputi Pertama Direktur Jenderal Pabrik Amur Shipbuilding, menjelaskan perusahaan sedang mempersiapkan untuk menandatangani pesanan untuk 6 frigat, yang akan membutuhkan modernisasi slipways pabrik.

Beritanya benar-benar positif. Pabrik Amur telah menunjukkan dalam praktiknya bahwa ia mampu membangun kapal perang dengan cukup cepat. Api pada korvet Provorny, yang mengungkapkan semua masalah industri, tak terhindarkan mengarah pada kesimpulan bahwa perlu untuk mendiversifikasi konstruksi, mendistribusikan pesanan ke beberapa galangan kapal. Belum jelas apakah bagian dari pesanan untuk seri 22350 diambil dari Severnaya Verf yang kelebihan beban, atau apakah "superfrigat" proyek 22350M akan segera dibangun di Timur Jauh, sebagaimana dibuktikan oleh rencana modernisasi gudang kapal. Dalam kasus kedua, ini akan menjadi langkah yang sangat masuk akal. Bekerja secara paralel, kedua galangan kapal akan dapat dengan cepat mengisi kekurangan akut kapal permukaan besar di Angkatan Laut Rusia.

Omong-omong, kecepatan pemulihan angkatan laut Rusia bisa lebih dipercepat jika Kaliningrad Yantar juga terlibat dalam proses tersebut. Seperti yang sudah kita dicatat, mulai tahun 2022, stoknya akan dirilis, dan akan dimungkinkan untuk meletakkan "frigat super" dari proyek 22350M pada mereka. Sebagai pilihan, di Yantar dimungkinkan untuk menghidupkan kembali produksi proyek BOD 1155.1M, yang akan kita bahas secara rinci beralasan sebelumnya. Dalam versi yang ditingkatkan, kapal anti-kapal selam yang ditingkatkan ini, dilengkapi dengan pembangkit listrik dan senjata modern, benar-benar berubah menjadi perusak nyata.

Dalam hal karakteristik taktis dan teknisnya, mantan BOD yang telah direnovasi akan secara signifikan melampaui Marsekal Shaposhnikov dan Laksamana Vinogradov, menjadi "pekerja keras" yang kuat dari Angkatan Laut Rusia di zona laut. Dibangun dari awal, perusak yang baru muncul akan memiliki potensi besar untuk modernisasi lebih lanjut, ketika dimungkinkan untuk menempatkan sistem pertahanan udara berbasis laut yang lebih maju dan helikopter anti-kapal selam Minoga modern.

Dengan demikian, setelah mendistribusikan pesanan dengan benar di antara beberapa pabrik pembuatan kapal, Rusia akan dapat secara signifikan memperkuat armada permukaannya dalam 1-2 dekade.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

43 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. -7
    31 Desember 2021 14:47
    Agar tidak akhirnya memasuki jalan buntu angkatan laut pada tahun 2025, perlu untuk memesan lambung kapal penyapu ranjau, fregat, penjaga, diesel Warsawa, transportasi pasokan universal dan GISU di RRC. Ini akan keluar lebih cepat, dan, yang penting, lebih murah, setidaknya untuk KTOF.
    1. -2
      31 Desember 2021 15:20
      Kutipan dari gunnerminer
      Agar tidak akhirnya memasuki jalan buntu angkatan laut pada tahun 2025, perlu untuk memesan lambung kapal penyapu ranjau, fregat, penjaga, diesel Warsawa, transportasi pasokan universal dan GISU di RRC. Ini akan keluar lebih cepat, dan, yang penting, lebih murah, setidaknya untuk KTOF.

      Kapal biasanya diluncurkan ke dalam air untuk penyelesaian di dinding, saat ini tidak lagi lambung kosong, kapal selam dirakit di dok kering sampai mereka lebih siap. Kecenderungan umum adalah perakitan secara modular, perakitan di bengkel tertutup yang hangat dari modul hingga kesiapan tinggi dan perakitan di dok kering hingga kesiapan yang hampir lengkap. Untuk kapal selam, mereka juga berusaha untuk ini, yang sejauh ini diimplementasikan dengan sangat buruk, tetapi arah umumnya adalah ini.
      Tidak jelas bagaimana konstruksi bangunan di RRC dalam bentuk kaleng kosong akan masuk ke dalam ini, kemudian dibongkar / dipotong untuk dipindahkan ke bengkel di mana semua ini akan dilengkapi kembali dengan pengisian. Diragukan bahwa ini akan mempercepat apa pun, jika tidak memperlambatnya sama sekali.
      1. -9
        31 Desember 2021 16:30
        Bagian lambung kapal permukaan dan bagian akhir dari mesin diesel usang dapat dimuat ke lift berat dan dikirim ke galangan kapal Rusia.Ada banyak contoh seperti itu di dunia. GISU, transportasi, kapal penyapu ranjau, GS dapat dibangun dengan siklus penuh di Cina.
        1. 123
          +5
          31 Desember 2021 18:13
          dapat dibangun dengan siklus penuh di Cina

          Membangun senjata di luar negeri adalah kebodohan yang langka. Cerita dengan Mistral tidak cocok dengan "RAM" Anda?
          1. -7
            31 Desember 2021 18:38
            RRC bukan anggota NATO. Dan pada tahun 2014 situasi dengan komposisi kapal tidak begitu kritis. Ada harapan untuk tindakan tegas oleh pimpinan USC. Dan sekarang KTOF dan KSF berubah menjadi detasemen perisai-perakitan kapal.
            1. 123
              +2
              31 Desember 2021 19:46
              China bukan anggota NATO.

              Apa hubungannya NATO dengan itu? Secara umum tidak terlalu jauh untuk membuat senjata di luar negeri.

              Dan pada tahun 2014 situasi dengan komposisi kapal tidak begitu kritis.

              Dan apa yang menjadi lebih buruk sejak itu? Apa alasan histeria Anda?

              Ada harapan untuk tindakan tegas oleh kepemimpinan USC.

              Apakah mereka mengecewakan Anda? Ini terdengar seperti pujian bagi mereka, karena fantasi Anda cukup spesifik.

              Dan kini KTOF dan KSF berubah menjadi detasemen kapal rakitan perisai tanpa jaminan pertahanan udara dan pertahanan udara.

              Ini hanya eksaserbasi dari histeria Anda.
              1. -7
                1 Januari 2022 23:07
                Baca berita USC, pidato kepala USC. Dia terus terang berbicara tentang kegagalan program pembuatan kapal berikutnya. Tanpa kontraktor asing, USC tidak dapat melakukannya. Bahkan pembuat kapal USSR tidak dapat melakukannya tanpa galangan kapal asing.
                1. +1
                  2 Januari 2022 11:25
                  untuk menutup NEA setelah 10 tahun?Atau mungkin lebih baik mengembangkan kompetensi di rumah?
                  1. -6
                    2 Januari 2022 16:22
                    Situasi dengan personel angkatan laut di Angkatan Laut sangat kritis, tidak ada yang melarang untuk mulai mempersiapkan jaringan lembaga pendidikan untuk pembuat kapal yang bekerja.
                    1. 0
                      14 Januari 2022 16:44
                      Anda tampaknya tidak tahu bagaimana orang Cina melakukan bisnis, jika Anda memesan kapal dari mereka, maka tidak akan ada yang dibangun di NEA, karena perusahaan akan ditutup
            2. 0
              28 Januari 2022 21:54
              Kutipan dari gunnerminer
              RRC bukan anggota NATO. Dan pada tahun 2014 situasi dengan komposisi kapal tidak begitu kritis. Ada harapan untuk tindakan tegas oleh pimpinan USC. Dan sekarang KTOF dan KSF berubah menjadi detasemen perisai-perakitan kapal.

              Berikan contoh setidaknya satu "detasemen perisai-perakitan kapal tanpa jaminan pertahanan udara dan pertahanan udara".
          2. -1
            31 Desember 2021 23:43
            Kuzya dengan cepat dimodernisasi! Saya pikir kapal penjelajah kepala bahkan lebih cepat!
        2. +3
          31 Desember 2021 18:20
          Kutipan dari gunnerminer
          Bagian lambung kapal permukaan dan bagian akhir dari mesin diesel usang dapat dimuat ke lift berat dan dikirim ke galangan kapal Rusia.Ada banyak contoh seperti itu di dunia. GISU, transportasi, kapal penyapu ranjau, GS dapat dibangun dengan siklus penuh di Cina.

          Cina tertarik pada pembuatan kapal, mereka berpartisipasi dalam pembangunan dok kering untuk galangan kapal KAMI. Galangan kapal kami akan membangun armada kami, yang mungkin merupakan keputusan yang tepat untuk menarik China.
          1. -5
            31 Desember 2021 18:43
            Galangan kapal kami sedang membangun dalam jangka panjang yang tidak dapat diterima untuk pelanggan. Akibatnya, harga pesanan meningkat secara signifikan. Tindakan keselamatan kebakaran tidak diamati (TAVKR Kuznetsov, korvet Provorny, BOD Kerch). USSR menarik galangan kapal Bulgaria, Yugoslavia , Tunisia, Yunani, Finlandia, Polandia. Untuk pembangunan kapal dan kapal, galangan kapal Polandia, Finlandia. Program pembuatan kapal tidak dapat dilakukan oleh galangan kapal Rusia saja.
        3. +1
          31 Desember 2021 21:38
          Saya mendengar ulasan tentang pembuat kapal Ukraina tentang topik konstruksi terpisah dari korvet Turki tipe "Ada" untuk Angkatan Laut Ukraina. Intinya adalah bahwa lambung korvet sedang dibangun di galangan kapal Turki, kemudian lambung ditarik ke Nikolaev dan korvet sedang diselesaikan di sana .... Saya tidak akan memberikan ulasan, kata-kata kotor belaka .....
          1. -1
            1 Januari 2022 09:09
            Apa sebenarnya klaim mereka?
            1. +1
              1 Januari 2022 14:01
              Saya tidak akan berbicara tentang sisi teknis dari klaim mereka, karena saya bukan seorang teknisi, tetapi seorang pengacara, tetapi, menurut pendapat saya, klaim tersebut didasarkan pada kemarahan pada pihak berwenang, yang memungkinkan runtuhnya Galangan Kapal Nikolaev dan kebencian pembuat kapal karena ketidakgunaannya, kurangnya permintaan dalam situasi dengan pembangunan korvet Turki ....
              1. -1
                1 Januari 2022 17:10
                Dimengerti, rekan. Saya bertanya tanpa bercanda, saya benar-benar tertarik. Saya sudah menulis sesuatu tentang korvet dan fregat Turki.
    2. +1
      1 Januari 2022 11:09
      Gunya, apakah Komando Tinggi Angkatan Laut tahu tentang ini?
      1. -5
        1 Januari 2022 22:58
        Apalagi masalah pemesanan kapal untuk Gabungan Angkatan Bersenjata dan Penerbangan Sipil, dan di galangan kapal Turki sedang dipertimbangkan. Untuk membangun lebih murah, lebih cepat. Uni Soviet sendiri tidak menarik Gabungan Angkatan Bersenjata dan Penerbangan Sipil, kapal pengintai, PM.
      2. -5
        2 Januari 2022 11:21
        Rosmorport telah memesan kapal pemecah es untuk Turki. Mereka juga memesan dermaga apung. Dan perintah militer akan ditarik.
  2. 0
    31 Desember 2021 14:52
    ... Mempertimbangkan fakta bahwa Severnaya Verf tidak dapat menyelamatkan korvet, yang dibangun di atas satu sendok teh sehari selama 8 tahun, banyak pertanyaan muncul untuk kepemimpinannya.

    Dalam hal ini, banyak pertanyaan muncul untuk kepemimpinan Federasi Rusia, termasuk pemerintah.
  3. -6
    31 Desember 2021 14:57
    Namun, tampaknya, kesimpulan tertentu telah dibuat, dan Angkatan Laut Rusia sekarang dapat membuka halaman baru yang jauh lebih positif.

    Api sudah cukup untuk kesimpulan yang benar. Dan kesimpulan saat ini hanya sesaat.

    Belum jelas apakah beberapa pesanan untuk seri 23500 diambil dari Severnaya Verf yang kelebihan beban, atau apakah "superfrigat" proyek 23500M akan segera dibangun di Timur Jauh, sebagaimana dibuktikan oleh rencana modernisasi gudang kapal.

    Pabrik Amur nyaris tidak membuat korvet. Rogozin, Shoigu, Borisov mendarat di sana secara teratur. Pabrik ini praktis hanya dapat bekerja dalam mode hard manual. Rogozin bahkan menyarankan untuk memasang kamera video di toko-toko untuk kontrol sepanjang waktu.

    Omong-omong, kecepatan pemulihan angkatan laut Rusia bisa lebih dipercepat jika Kaliningrad Yantar juga terlibat dalam proses tersebut.

    "Amber", bahkan perintah yang dimilikinya sekarang, nyaris tidak menarik.

    Dengan demikian, setelah mendistribusikan pesanan dengan benar di antara beberapa pabrik pembuatan kapal, Rusia akan dapat secara signifikan memperkuat armada permukaannya dalam 1-2 dekade.

    Masalahnya adalah bahwa pada tahun 2025 armada akan kehilangan banyak kapal lini pertama.Tanpa modernisasi revolusioner perusahaan galangan kapal dan perbaikan kapal Rusia, tanpa pelatihan puluhan ribu pekerja terampil, tidak ada gunanya menunggu bangunan baru dikirim dalam waktu yang dapat diterima. jangka waktu Untuk pertama kalinya, lakukan pemesanan di China.
    1. -1
      31 Desember 2021 16:26
      Penduduk Amur memiliki beberapa kapal yang sekarang dalam tahap kesiapan yang tinggi
      1. -5
        31 Desember 2021 16:32
        Dibutuhkan tingkat konstruksi yang jauh lebih tinggi, dan berbagai kelas kapal yang besar.Kekurangan personel, peralatan yang ketinggalan zaman hingga 50 tahun.
        1. 0
          2 Januari 2022 11:27
          jadi berikan uang untuk modernisasi, tulis intensifikasi dalam kontrak dan restrukturisasi hutang dengan penghapusan kemacetan dalam pembangunan kapal dan Anda akan bahagia, dan bukan pabrik kapal mati dalam 10 tahun
          1. -6
            2 Januari 2022 16:24
            Ketika saya menjadi kepala USC, nona-nona. tertawa
  4. 123
    +3
    31 Desember 2021 18:10
    Kebakaran baru-baru ini di korvet Provorny, ketika sebuah kapal perang yang hampir selesai terbakar tepat di Verf Severnaya, telah menjadi salah satu halaman paling memalukan dalam sejarah angkatan laut kita.

    Korvet tidak dipindahkan ke armada, dan industri pembuatan kapal dan armada bukanlah hal yang sama. Dan Anda menciptakan "halaman yang memalukan" untuknya.
    Biarkan fantasi Anda di tahun baru bekerja ke arah yang benar minuman
    1. -5
      31 Desember 2021 18:48
      Dari fakta bahwa korvet tidak diserahkan kepada pelanggan, hasil negatif akhir tidak berubah. Armada tidak menerima unit tempur Persyaratan keselamatan kebakaran sama di mana-mana.
      1. 123
        +1
        31 Desember 2021 19:52
        Dari fakta bahwa korvet tidak diserahkan kepada pelanggan, hasil negatif akhir tidak berubah. Armada tidak menerima unit tempur. Persyaratan keselamatan kebakaran sama di mana-mana

        Tapi armada itu sendiri tidak ada hubungannya dengan itu permintaan

        Fantasi saya tidak membakar kapal yang baru dibangun dan kapal yang diperbaiki.

        Tidak semua fantasi menjadi kenyataan dan itu bagus.
        Dan Selamat Tahun Baru untuk Anda!
    2. -1
      1 Januari 2022 09:00
      Armada, pembuatan kapal, dan perbaikan kapal adalah fenomena yang saling terkait secara organik.
  5. +4
    31 Desember 2021 18:32
    Pabrik Amur membangun kapal selam nuklir yang luar biasa! Bukankah sudah waktunya untuk mengembalikan produksi ini kepadanya?
    1. -3
      31 Desember 2021 18:50
      Sudah saatnya, setidaknya pembangunan fasilitas nuklir multiguna akan dipulihkan.
      1. +1
        2 Januari 2022 12:29
        Ya seluruh tanaman perlu dipulihkan dengan segala kemegahan dan kekuatannya! Bagaimanapun, Severopyansk ditembus oleh orang-orang transgender dari Finlandia dan Norwegia!
        1. -5
          2 Januari 2022 20:01
          Pertama-tama, perlu untuk memulihkan produksi dan perbaikan kapal selam nuklir di Timur Jauh Saat ini, mudah untuk menghilangkan KTOF dari kapal selam nuklir. Severodvinsk adalah satu-satunya pemasok kapal selam nuklir baru, namun TARKR di Timur Jauh tidak dapat diperbaiki lagi.
  6. 1_2
    +2
    31 Desember 2021 19:55
    Anda juga dapat menempatkan kontainer dengan Zircon di kapal sipil)) jika Anda perlu meningkatkan armada tempur secara signifikan))
  7. +3
    31 Desember 2021 22:51
    Sepanjang artikel, ada kesalahan ketik 23500, mis. 22350. Selamat Tahun Baru!)
    1. -1
      1 Januari 2022 08:58
      Ya, maaf, suasana Tahun Baru membuat dirinya terasa minuman Memperbaikinya
      Awalnya saya menulis indeks dengan benar, lalu salah ketik merasa
  8. 0
    2 Januari 2022 05:03
    Saatnya untuk menghubungkan galangan kapal Nikolaev. Mereka lebih diperlukan untuk Rusia.
  9. 0
    2 Januari 2022 12:27
    Mengapa kita membutuhkan kapal uap? Dari pantai DARI PANTAI kami akan membakar semua orang! Katakanlah, mengapa kita membutuhkan Armada Laut Hitam dan Baltik? Kedua laut ditembus oleh baterai pesisir Bastion dan Bal, dan mengapa lagi kita harus berlayar ke suatu tempat?! Menghasilkan laksamana?
  10. +1
    2 Januari 2022 13:03
    Saya bukan pendukung membangun paralel dengan 22350M juga 1155.1. Meskipun saya mengerti bahwa setiap unit itu penting, tetapi dalam kasus ini muncul pertanyaan untuk membuat dua proyek berbeda dengan tugas serupa. Akan diperlukan untuk membangun produksi kapal, komponen dan rakitan untuk dua proyek yang berbeda. Dari sudut pandang kecepatan dan kemudahan produksi, Anda harus membatasi diri pada satu hal. Dan menurut saya "M-ki" memiliki potensi modernisasi yang lebih besar.
    Selain itu, jika ternyata ada cukup ruang untuk pembangunan paralel dua proyek, bukankah lebih baik membangun dua kapal dari proyek yang sama secara bersamaan. Dan mengingat 22350M sebagai pengembangan dari 22350, maka menyiapkan produksi massal fregat ini terlihat sedikit lebih mudah daripada memulihkan produksi 1155.1.
    1. 0
      2 Januari 2022 16:22
      Kutipan: Alexey Strokov
      Selain itu, jika ternyata ada cukup ruang untuk pembangunan paralel dua proyek, bukankah lebih baik membangun dua kapal dari proyek yang sama secara bersamaan. Dan mengingat 22350M sebagai pengembangan dari 22350, maka menyiapkan produksi massal fregat ini terlihat sedikit lebih mudah daripada memulihkan produksi 1155.1.

      Kedengarannya masuk akal. Namun untuk 1155.1, terdengar bahwa 1) dari segi unit pembangkit listrik dan senjata, dapat disatukan dengan fregat, 2) sejak tahun ini, stok Yantar, tempat BOD sebelumnya diproduksi, tampaknya dilepaskan, 3) serta apa yang telah dikerjakan dan diuji proyek untuk modernisasi 1155 anti-kapal selam lama dengan integrasi senjata dan sistem modern. Pengalaman itu sangat berharga.
      Namun, keputusan dibuat oleh orang yang sama sekali berbeda. hi
      Jadi, ya, M perlu mulai membangun, tanpa meletakkan barang-barang dari rak. Jika orang Amur membawanya segera, itu akan menjadi kabar baik. Sebagai opsi, seri M mungkin bisa diambil Yantar, jika 1155.1 tidak berguna. Maka sangat mungkin untuk memulihkan dan memperkuat armada permukaan dengan relatif cepat.
  11. -1
    2 Januari 2022 16:26
    Kutipan: Robot BoBot - Mesin Berpikir Bebas
    Mengapa kita membutuhkan kapal uap? Dari pantai DARI PANTAI kami akan membakar semua orang! Katakanlah, mengapa kita membutuhkan Armada Laut Hitam dan Baltik? Kedua laut ditembus oleh baterai pesisir Bastion dan Bal, dan mengapa lagi kita harus berlayar ke suatu tempat?! Menghasilkan laksamana?

    Di Suriah, bagaimana kita akan menyelesaikan tugas tempur tanpa armada?