Lithuania mengambil Belarus dan Kaliningrad dalam blokade transportasi. Apa yang harus dilakukan?


Pada malam "Reporter" keluar publikasi, di mana kami mempertimbangkan beberapa opsi untuk menyelesaikan masalah isolasi wilayah Kaliningrad dari sisa wilayah Federasi Rusia. Pertimbangan yang diungkapkan di dalamnya menyebabkan kekaburan pikiran yang jelas di beberapa pembaca kami, oleh karena itu ada baiknya membawa kejelasan lengkap untuk masalah ini.


Ingatlah bahwa kami mempertimbangkan tiga opsi untuk membangun koneksi transportasi darat yang andal dengan eksklave Rusia: satu militer dan dua yang damai, yang mencakup kemungkinan pertukaran wilayah dengan Lituania atau pembelian wilayah perbatasan di Suvalkia dari Vilnius untuk meletakkan jalan raya berkecepatan tinggi dari Belarus ke wilayah Kaliningrad. Kami mencatat secara khusus bahwa kami segera menolak skenario militer sebagai tidak dapat dipertahankan dan berfokus secara eksklusif pada skenario damai, oleh karena itu tidak ada yang dapat membuat klaim dalam keinginan untuk "mencaplok" sesuatu di sana.

Sayangnya, politik Subjektivitas Vilnius menimbulkan keraguan serius. Kepemimpinan Lithuania siap untuk memotong kakinya sendiri untuk entah bagaimana mengganggu Rusia. Faktor ini, ditambah posisi Amerika Serikat dan blok NATO, secara umum, merupakan hambatan signifikan bagi pelaksanaan proyek Koridor Suwalki secara damai. Namun, kesulitan yang kita hadapi sama sekali tidak membatalkan fakta bahwa masalah isolasi teritorial wilayah Kaliningrad cukup nyata, dan tetap diinginkan untuk menyelesaikannya. Mari kita bicara tentang argumen tandingan yang diungkapkan oleh pembaca kami terhadap gagasan pertukaran Rusia dengan Lituania.

Kaliningrad tidak membutuhkan apa-apa


Sayangnya, ini sama sekali tidak terjadi. Wilayah Kaliningrad terjepit di antara Polandia dan Lituania, oleh karena itu dapat dipasok baik melalui transit melalui negara-negara yang menjadi anggota blok NATO, atau melalui laut atau udara. Anda tidak mendapatkan banyak kotoran melalui udara, dan biaya produk yang dikirim dengan cara ini akan meningkat secara signifikan. Rute laut tetap ada, tetapi harus diingat bahwa Baltik sebenarnya adalah "laut pedalaman" untuk Aliansi Atlantik Utara dengan segala konsekuensinya.

Masalah apa yang dapat diciptakan oleh tetangga dari blok NATO untuk Kaliningrad, dan tidak hanya untuk itu, dapat dipahami dari laporan terbaru. Jadi, karena situasi dengan migran ilegal di perbatasan Polandia-Belarusia, Amerika Serikat, Uni Eropa dan Inggris memperkenalkan paket lain ekonomis sanksi terhadap Minsk. Untuk bagiannya, Vilnius telah menyiapkan undang-undang yang mengatur larangan impor barang Belarusia dan transitnya melalui wilayah Lituania. Dan ini sangat serius.

Di satu sisiDengan tangan otoritas Lituania, kolektif Barat menghadapi pukulan kuat terhadap ekspor Belarusia, khususnya, pada penjualan pupuk kalium ke luar negeri, yang secara tradisional transit melalui pelabuhan Klaipeda. Sama seperti itu, dengan menjentikkan jari, tidak akan mungkin untuk mengarahkan aliran ini ke Ust-Luga Rusia, infrastrukturnya belum siap, yang berarti bahwa pejabat Minsk berisiko dibiarkan tanpa pendapatan devisa yang sangat penting.

Di sisi lain, penutupan paksa transit melalui Belarus juga merupakan pukulan bagi wilayah Kaliningrad. Gubernur Anton Alikhanov tidak akan membiarkan Anda berbohong, yang membicarakan hal ini dengan sangat prihatin:

Saya sangat khawatir bahwa beberapa inisiatif terdengar untuk membatasi transit barang Belarusia melalui wilayah Lituania. Dan saya meminta semua orang untuk membantu. Sebenarnya, ada Kaliningrad. Dan selain fakta bahwa sesuatu dapat melewati kita dalam perjalanan, kita, pada kenyataannya, mengkonsumsi barang-barang Belarusia - makanan, bahan bangunan, dan banyak lagi.

Secara khusus, sekitar 30% beton yang digunakan untuk konstruksi di eksklave dibuat di Belarus. Ya, dan, tentu saja, Belarus memasok produk makanannya ke wilayah Kaliningrad. Memblokir pasokan bahan bangunan dan makanan akan menyebabkan peningkatan biaya yang signifikan.

Perhatikan bahwa ini hanyalah "gema" sanksi Eropa terhadap Minsk. Akan jauh lebih buruk jika tetangga dari negara-negara NATO mulai mencekik Kaliningrad dengan sengaja. Melalui Lithuania ada transit kereta api ke eksklave, dan gas Rusia juga dipasok. Tumpang tindih tersebut akan memperparah masalah sosial ekonomi daerah yang terisolir. Ya, terminal penerima LNG telah dibangun, tetapi masih tidak aktif, dan pasokan "bahan bakar biru" melalui laut di Laut Baltik membawa banyak risiko.

Kesimpulan: masalah isolasi wilayah Kaliningrad sangat serius, itu adalah "tumit Achilles" Rusia yang sebenarnya, dan entah bagaimana harus dipecahkan. Sebaiknya dengan damai.

Apakah BelNPP diperlukan?


Keluhan kedua tentang publikasi tersebut adalah bahwa kami "dengan keji" menyarankan bahwa pembelian dan penutupan BelNPP dapat diterima sebagai ganti beberapa koridor transportasi darat hipotetis melalui Lituania ke Kaliningrad. Beberapa warga Belarusia yang putus asa segera berkumpul untuk memulai partisan melawan Rusia, menggelincirkan kereta api dan merusak jembatan. Mari kita membicarakannya tanpa emosi yang tidak perlu yang mengarah pada perilaku destruktif. Katakanlah segera bahwa kita akan melihat dari menara lonceng kepentingan nasional Rusia, tetapi kita juga akan berusaha untuk tidak melupakan kepentingan Belarusia.

Apakah Rusia membutuhkan BelNPP? Untuk mengatakan yang sebenarnya, tidak. Ini adalah proyek yang sangat diragukan kelayakan ekonominya, yang dipilih semata-mata karena alasan politik sehingga merugikan pembangunan PLTN Baltik di wilayah Kaliningrad. Pembangkit listrik tenaga nuklir yang beroperasi di Belarus mengurangi konsumsi gas Rusia dan meningkatkan tingkat kemandiriannya dari Moskow. Minsk membutuhkan ini, tetapi apakah kita membutuhkannya?

Akan jauh lebih menguntungkan bagi Rusia untuk menutup BelNPP dan sebagai gantinya menyelesaikan pembangunan PLTN Baltik, menjadikan wilayah Kaliningrad sebagai eksportir listrik potensial. Dalam hal ini, dimungkinkan untuk menggunakan peralatan yang sudah jadi, yaitu, "uang sia-sia" tidak akan dibuang sia-sia. Kami tidak berbicara tentang kebangkrutan BelNPP yang "jahat", itu bisa saja dibeli dari Minsk. Ingatlah bahwa itu sedang dibangun oleh spesialis Rusia pinjaman Rusia. Sangat mungkin untuk setuju dengan Belarusia secara damai.

Jika ini harga untuk membuka koridor transportasi darat baru di Suvalkia ke Kaliningrad, lalu mengapa tidak? Ngomong-ngomong, dalam kondisi blokade transportasi dari Lithuania, Minsk sendiri sekarang sangat tertarik untuk mendapatkan jalan pintas. Jika ada jalan raya, jalan raya dan rel baru, menuju eksklave, rute ini akan lebih disukai untuk Belarus daripada yang lebih panjang ke Ust-Luga.

Tapi itu, berpikir keras. Sangat mudah untuk menemukan 1000 alasan mengapa sesuatu tidak dapat dilakukan daripada mencari cara untuk mewujudkannya, bukan?
16 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. zloybond Offline zloybond
    zloybond (serigala tiri) 24 Desember 2021 11:37
    +5
    Apa alarmis. Berapa banyak negara pulau di dunia. Taiwan berkembang dengan indah dan mereka tidak berusaha untuk berteriak waspada. Sudah saatnya untuk mengirim alarm ke wilayah utara, di sana perlu untuk membangun kereta api baru.
    1. Marzhetskiy Online Marzhetskiy
      Marzhetskiy (Sergey) 24 Desember 2021 12:09
      -3
      Berapa banyak negara pulau di dunia. Taiwan berkembang dengan indah dan mereka tidak berusaha untuk berteriak waspada.

      Dan siapa yang memblokir Taiwan?

      Sudah saatnya untuk mengirim alarm ke wilayah utara, di sana perlu untuk membangun kereta api baru.

      OKE. Tapi mari kita mulai dengan orang bodoh dan pengkhianat
  2. dub0vitsky Offline dub0vitsky
    dub0vitsky (Pemenang) 24 Desember 2021 11:40
    +6
    ... Masih ada rute laut, tetapi harus diingat bahwa Baltik sebenarnya adalah "laut pedalaman" untuk Aliansi Atlantik Utara dengan semua konsekuensi berikutnya ....

    Penulis tidak dapat memahami bahwa blokade laut (common human property) adalah deklarasi perang. Dengan segala konsekuensinya, pertama-tama untuk anjing greyhound dari Balt ini. Yang, sangat mungkin, akan "dilindungi" oleh para godfather dari NATO dengan cara yang persis sama seperti orang-orang Yunani, Turki, dan anggota lain dari "persatuan" ini. Sangat mungkin untuk menutup koridor darat di wilayahnya. Udara mahal, dan penerbangan wilayah juga akan dilakukan setelah penutupan wilayah udara. Tapi, blokade laut sudah dari bidang skizofrenia.
  3. Marzhetskiy Online Marzhetskiy
    Marzhetskiy (Sergey) 24 Desember 2021 12:07
    -6
    Tapi, blokade laut sudah dari bidang skizofrenia.

    Dari bidang skizofrenia - ini adalah alasan Anda tentang mengubah genom manusia. hi
  4. Kunyit Offline Kunyit
    Kunyit (Igor) 24 Desember 2021 12:30
    +1
    Jika mereka membahayakan dan menutup sesuatu, maka wilayah udara dan wilayah Federasi Rusia dan Belarus juga akan ditutup untuk mereka. Dan di sini mereka sudah berteriak
  5. Rusa Offline Rusa
    Rusa 24 Desember 2021 12:36
    +2
    Ada satu cara - untuk memperkuat Angkatan Laut wilayah Kaliningrad, pangkalan angkatan laut. Bangun kapal, pesawat, dan galangan kapal baru.
    Sisanya dari si jahat.
  6. Kaukasia berbahasa Rusia 24 Desember 2021 12:56
    0
    Masalahnya sedang dipecahkan. Dan biarkan mereka mencoba mengganggu:

    https://www.rbc.ru/spb_sz/31/08/2021/612dcf479a79473e1c2fe8f2
  7. Y S Offline Y S
    Y S (S C) 24 Desember 2021 14:08
    +2
    apa yang harus dilakukan? menutup perbatasan dengan Lithuania (RB) dan transit untuk barang-barangnya, dan umumnya menutup pasar Rusia
  8. tektor Offline tektor
    tektor (Tektor) 24 Desember 2021 15:11
    +2
    Saya akan menyarankan meletakkan hyperloop di sepanjang dasar laut. Itu. pneumopost.
    1. Sergeyjluf Offline Sergeyjluf
      Sergeyjluf (Sergey) 25 Desember 2021 06:52
      0
      Dan tidak mudah bagi Metrostroy untuk menggali terowongan (100 km) di bawah koridor Suwalki. Apa yang dikatakan hukum orang biasa tentang penjara bawah tanah?
  9. boriz Offline boriz
    boriz (boriz) 24 Desember 2021 15:17
    +6
    Lituania tidak akan memblokir apa pun. Dia sudah dijelaskan secara rinci tempatnya di bawah bangku. Merampas pasar Cina.
    Sekarang mereka duduk dengan tenang dan bersukacita atas remah apa pun dari meja tuannya.
    Musim gugur ini, Rusia harus mengirimkan sekitar 1 juta ton batu bara melalui Klaipeda. Karena permintaan badai. Dan apa, mereka menolak?
    Dan bagaimana mereka akan memblokir transit ke Kaliningrad? Alikhanov adalah seorang pemuda, terlalu emosional dan tidak terkendali dalam bahasanya. Apa yang sudah dicatat.

    - Apakah Anda akan mengembalikan pembayaran ini, kompensasi untuk taman kanak-kanak?
    - Tidak.
    - Mengapa tidak?
    - Karena karena.

    Lidah bekerja lebih cepat daripada kepala.
    Lithuania sekarang sendiri bergantung pada BelNPP, yang enam bulan lalu menyerukan untuk memboikot semua orang, termasuk Ukraina. Dan sekarang diam-diam menyebalkan dan melupakan boikot. Dan gasnya adalah Rusia. LNG tidak membuat perbedaan, terutama karena itu juga Rusia, terlepas dari siapa yang membawanya.
    Jika terjadi konflik, Belarus dan Rusia akan memblokir jalur kereta api. benar-benar terhubung ke timur. Tutup pasar mereka. Pasar Lithuania sendiri tidak berarti apa-apa. Dan tidak ada yang akan menyelamatkan Lithuania. Mengingat pertengkaran energi di Baltik, perang listrik antara Norwegia dan Swedia. EU - "Voronya Slobidka" (jika ada yang ingat Ilf dan Petrov).

    Apakah Rusia membutuhkan BelNPP? Untuk mengatakan yang sebenarnya, tidak.

    Untung kau lupa bertanya. Jika tidak diperlukan, itu tidak akan dibangun. PLTN dibangun untuk prospek pengembangan wilayah. Mengingat tren hijau, itu akan segera menyediakan untuk seluruh wilayah Baltik dan Ukraina utara. Atau mungkin Polandia. Dilihat oleh fakta bahwa Ukraina dan Polandia sedang bernegosiasi dengan Westinghouse, ini tidak akan berakhir dengan baik, dan waktu serta sumber daya akan hilang. Dan semua orang di sekitar harus terpikat pada BelNPP. Bahkan Polandia harus memasok VPT dan menyedot listrik yang agresif dan tidak sah.
    Nah, inilah saatnya untuk memahami bahwa Anda bisa mulai melupakan NATO. Ini adalah karakter keluar, yang jelas terlihat dalam kaitannya dengan persyaratan keamanan Rusia. Yang paling heroik seperti Estonia dan Islandia (pasukan ini sama sekali tidak punya, satu kepahlawanan). Tetapi mereka yang bergantung pada sesuatu siap untuk berdiskusi.
    Membuang miliaran ke toilet (mengikuti contoh Lituania) tidak akan pernah terpikirkan oleh siapa pun.
  10. Alexander K_2 Offline Alexander K_2
    Alexander K_2 (Alexander K) 24 Desember 2021 16:52
    -1
    Benar-benar brad. Ketika mereka ingin memblokir Koenigsberg? Di sini, sekutu "satu-satunya" mengancam untuk memblokir pipa gas dan minyak, mulai mengangkut garam ke Ust-Luga, memperkenalkan "sanksi" mereka sendiri, mungkin Rusia tidak akan mampu memasok udang Belarusia, apel, dan barang-barang eksotis lainnya yang sejak zaman kuno hanya diproduksi di Belarus Dan Rusia tetap akan mengambil utang pembangkit listrik tenaga nuklir!
  11. mykola kovac Offline mykola kovac
    mykola kovac (mykola kovac) 24 Desember 2021 18:19
    +1
    Wilayah Suwalki sudah dibeli oleh Stalin pada tahun 1939 dari Jerman. Uangnya dibayarkan. Anda hanya perlu memulai gugatan. Entah uang kembali atau plotnya.
  12. nikolai.shupenin 24 Desember 2021 21:19
    0
    sudah waktunya untuk meluncurkan sekitar lima feri ust-luga-kaliningrad. menunggu
  13. Komentar telah dihapus.
  14. 123 Offline 123
    123 (123) 24 Desember 2021 23:56
    +2
    Pada April 2016, Alexander Novak, yang saat itu menjabat sebagai Menteri Energi Federasi Rusia, mengatakan kepada wartawan bahwa Rusia sedang bernegosiasi dengan calon pembeli listrik dari PLTN Baltik. "Saat ini pembangunan PLTN Baltik ditangguhkan. Ditangguhkan ptentang alasan sedang berlangsung negosiasi dengan pembeli listrik"...
    Perusahaan Negara "Rosatom" mengumumkan kesiapannya untuk negosiasi dengan calon investor pada proyek PLTN Baltik.

    https://www.interfax.ru/world/776709

    1) Konstruksi dibekukan 5 tahun yang lalu karena tidak ada kesepakatan dengan pembeli. Sejak itu, sedikit yang berubah. Tentu saja, ada pergeseran tektonik, tetapi benua tidak bergerak secepat yang kita inginkan, perbatasan dengan tetangga lain kecuali Lituania dan Polandia diperkirakan tidak akan ada di masa mendatang. Siapa yang akan menjual listrik tidak jelas. Membangun pembangkit listrik tenaga nuklir tanpa jaminan penjualan listrik adalah kebodohan yang langka. Atau adakah informasi bahwa Polandia dan Lithuania akan mengubah posisinya?
    2) Menghubungkan transit dengan pembangkit listrik tenaga nuklir agak aneh. Apa di sini stasiun tidak jelas sama sekali. permintaan
    3) Berbicara tentang penutupan pembangkit listrik tenaga nuklir di negara berdaulat lain, apalagi yang baru saja dibangun secara umum, adalah kegilaan yang keterlaluan, lebih tiba-tiba daripada penutupan pembangkit listrik tenaga nuklirnya oleh Lituania. Ya, dan sepertinya dengan unsur megalomania. Tetap hanya untuk mencoba trikorne. Pembangkit listrik tenaga nuklir bukan milik Anda, negara juga. Dan saya ragu bahwa Belarusia tertarik dengan pendapat Anda tentang masalah ini.
    p.s.

    kebingungan pikiran yang jelas di beberapa pembaca kami

    Tampaknya di institusi ini, siapa pun yang bangun lebih awal, berhasil mengenakan gaun ganti, membuat diagnosis mengedipkan mata
  15. Ahli sofa yang terhormat. 25 Desember 2021 12:50
    +2
    tetapi harus diingat bahwa Baltik sebenarnya adalah "laut pedalaman" untuk Aliansi Atlantik Utara dengan semua konsekuensi berikutnya

    Tiga negara Baltik dan Polandia adalah semua yang menentang Rusia di wilayah yang berdekatan dengan Kaliningrad.
    Dengan ketakutan (lain) apa "laut pedalaman" NATO ini?
  16. Komentar telah dihapus.