Bisakah China dan Rusia bersama-sama membangun dan mengoperasikan Terusan Nikaragua?


Salah satu inisiatif paling terkenal dan gagal dalam dekade terakhir dapat disebut pembangunan Terusan Nikaragua. Sebuah alternatif untuk Terusan Panama, yang secara de facto dikendalikan oleh Amerika Serikat, dimaksudkan untuk dibangun oleh investor China, tetapi tidak pernah dibangun. Mengapa proyek infrastruktur skala besar berubah menjadi proyek, dan apakah ada peluang untuk mendapatkan kehidupan baru?


Terusan Panama, dengan total panjang 81,6 kilometer, menghubungkan Samudra Pasifik dan Atlantik, menjadikannya saluran pelayaran terpenting kedua di dunia setelah Suez. Saluran itu kelebihan beban, sekitar 14 ribu kapal dari berbagai kelas melewatinya setiap tahun, dari kapal pesiar kesenangan hingga kapal kargo kering besar, hingga supertanker. Kami mencatat secara khusus bahwa konstruksi dilakukan atas inisiatif dan di bawah naungan Pentagon, dan Panama sendiri adalah protektorat Amerika Serikat. Secara formal, pada tahun 2000, pengelolaan saluran penting yang strategis dipindahkan ke pemerintah negara itu, tetapi orang tidak boleh memiliki ilusi yang tidak perlu: Panama masih "halaman belakang" Amerika Serikat, di mana semua keputusan penting dibuat di Washington. Untuk alasan ini, tidak mengherankan bahwa proyek arteri navigasi alternatif melalui Nikaragua, yang coba dipromosikan China, dihadapi.

Secara ekonomi tidak praktis?


Gagasan untuk menghubungkan Samudra Pasifik dan Atlantik melalui Nikaragua telah ada sejak lama. Meskipun panjangnya 278 kilometer, rute ini memiliki kelebihan yang tak terbantahkan.

Pertama, 105 kilometer dari rute melewati danau air tawar Nikaragua.

Kedua, medannya jauh lebih nyaman daripada di Panama.

Ketiga, pada kenyataannya, hanya 45 kilometer yang harus digali, menggunakan tanah galian untuk pembangunan bendungan dan bendungan. Kanal itu bisa dilewati dalam sehari, kapasitasnya diperkirakan mencapai 5100 kapal per tahun.

Seperti yang Anda lihat, tidak ada yang tidak realistis dalam proyek ini dengan teknis tidak ada sudut pandang. Pemerintah Nikaragua memberi lampu hijau untuk pembangunan HK Nicaragua Canal Development Investment Co Ltd (HKND) yang berbasis di Hong Kong. Konsesi itu seharusnya untuk 50 tahun, yang bisa diperpanjang hingga 100 tahun. Menurut ketentuannya, dalam 10 tahun pertama, investor masing-masing membayar $ 10 juta, serta 1% dari semua pendapatan dari subproyek, yang secara bertahap akan tumbuh menjadi 99%. Dengan kata lain, selama setengah abad pertama, Nikaragua, tanpa menginvestasikan apa pun, seharusnya menjadi pemilik 51% saham proyek, dan setelah 100 tahun - 99%. Selain itu, dalam rangka proyek, direncanakan untuk membangun dua pelabuhan di kedua ujung kanal, pipa minyak, bandara, jaringan jalan dan membuka zona perdagangan bebas. Tidak mengherankan bahwa otoritas negara mengambil opsi seperti itu.

Tetapi mengapa investor China, yang dikenal karena kecintaan mereka pada proyek infrastruktur skala besar, melompat keluar? Setidaknya ada dua versi yang menjelaskan hal ini.

Menurut yang pertama, Wang Jing, pemilik HK Nicaragua Canal Development Investment Co Ltd (HKND), adalah Ostap Bender Cina tertentu, yang, sebagai bagian dari inisiatif swasta, ingin "menipu" investor bersama, tetapi melebih-lebihkan mereka bunga, dan sebagai hasilnya, proyek "terpesona". Memang, dengan semua kelebihan Terusan Nikaragua, ia juga memiliki sejumlah kelemahan serius.


Pertama-tama, ini adalah kapasitas yang jauh lebih rendah jika dibandingkan dengan Panama: 5100 berbanding 14000 kapal per tahun. Perlu juga diingat bahwa Paman Sam tidak akan dengan tenang melihat kegiatan ekonomi seperti itu di "halaman belakang" -nya. Itu bisa dihentikan, misalnya, dengan menjatuhkan sanksi pada kapal-kapal yang memutuskan setidaknya sekali untuk melewati Terusan Nikaragua. Alasan untuk tindakan pembatasan tersebut dapat berupa risiko lingkungan yang terkait dengan kemungkinan masuknya air laut melalui sistem penguncian ke danau air tawar Nikaragua, tempat pertanian negara itu bergantung, serta polusi lain dari kapal tanker yang lewat dan kapal kargo kering. Dengan demikian, tidak mungkin menghasilkan sesuatu di saluran tersebut, dan total investasi diperkirakan mencapai 40-50 miliar dolar. Dalam amal, pengusaha Cina tidak terlalu diperhatikan.

Tapi ada versi lain.

Waktunya belum tiba?


Seperti yang Anda ketahui, sektor telekomunikasi di China berada di bawah kendali negara, dan Wang Jing, pendiri HK Nicaragua Canal Development Investment Co Ltd, adalah salah satu pemilik perusahaan telekomunikasi Xinwei Telecom. Di antara proyeknya adalah peluncuran konstelasi satelit murah ke orbit untuk menyediakan komunikasi di daerah terpencil dan di laut. Secara umum, Wang Qing bukan "Elon Musk" Cina, bukan "Petrov dan Boshirov" yang digulung menjadi satu.

Jelas bahwa Beijing membutuhkan Terusan Nikaragua, sebuah alternatif dari Terusan Panama, bukan untuk menghasilkan uang dengan lewatnya kapal-kapal asing, tetapi untuk memenuhi kebutuhannya sendiri. Kita berbicara, khususnya, tentang akses tanpa hambatan ke minyak Venezuela. Saat ini, Amerika Serikat telah memberlakukan sanksi atas pembelian "emas hitam" dari Caracas, dan oleh karena itu China harus membeli minyak dengan skema bypass dalam volume terbatas. Tidak diperlukan saluran pelayaran tambahan sebesar 40-50 miliar dolar untuk ini.

Tetapi banyak yang bisa berubah jika hubungan antara China dan AS semakin memburuk. Sejauh ini, semuanya berkembang sesuai dengan skema standar "Perang Dingin-2" dengan peningkatan bertahap dan penguatan sanksi timbal balik. Pada tahap tertentu, Beijing akan membutuhkan pijakan yang kuat di "halaman belakang" Amerika, dan tidak akan lagi melakukan tindakan pembatasan. Kemudian pembangunan Terusan Nikaragua memiliki peluang untuk dilanjutkan, dan pangkalan militer China akan muncul di negara ini untuk melindunginya. Dan untuk menunjukkan ancaman terhadap Amerika Serikat.

Jelas, untuk kegiatan semacam itu di perut selatan "hegemon", Beijing akan membutuhkan armada angkatan laut dan pedagang yang kuat. Tidak ada tanpa ini. Faktanya, RRC saat ini terlibat dalam penciptaan Angkatan Laut modern, menghentikan saluran tersebut. Kapal pendarat, kapal perusak, kapal induk dan kapal induk helikopter sedang dibangun - segala sesuatu yang diperlukan untuk ekspedisi jarak jauh, termasuk ke Amerika Latin, di mana pangkalan angkatan laut China kemungkinan akan muncul. Misalnya, di masing-masing pelabuhan baru Nikaragua, di mana saluran pelayaran akan pergi - di pantai Pasifik dan Karibia.

Jika Rusia memiliki angkatan laut modern yang mampu beroperasi di zona laut jauh, atau setidaknya konsep yang memadai untuk pengembangannya, orang dapat memikirkan kerja sama ekonomi dan teknis militer dengan China di Nikaragua. Setelah Kremlin meninggalkan Kuba secara sukarela sebagai pijakan militer, kita hanya dapat mempertimbangkan Venezuela dan, mungkin, Nikaragua. Konsesi dapat dimasukkan sebagai mitra, membangun pangkalan angkatan laut Anda sendiri (PMTO), dan lebih dari satu, di pantai Nikaragua dan / atau Venezuela dan memasok melalui kanal. Tapi untuk saat ini tidak ada yang perlu dibicarakan.
  • penulis:
  • Foto yang digunakan: Kaidor/wikimedia.org, artes2franco/pixabay.com
5 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. Jacques Sekavar Offline Jacques Sekavar
    Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 17 Desember 2021 13:38
    -2
    Pertama, Terusan Nikaragua merupakan tantangan terbuka bagi AS, sedangkan RRC tidak mencari konfrontasi dan menyerukan AS untuk bekerja sama demi kepentingan seluruh dunia.
    Kedua, RRC tidak akan dapat melindunginya - AS memblokir rute perdagangan laut dan Angkatan Laut RRC di sepanjang jalur:
    1. Korea Selatan-Okinawa-Taiwan;
    2. Jepang-Filipina-Singapura;
    3. Alaska-Hawaii-Australia.
    Dan ketiga, saluran melintasi tanah genting Kra untuk RRC berkali-kali (!) Lebih penting, terutama dengan latar belakang Quad dan Aukus, tetapi itu sendiri tidak ada artinya dan akan menjadi mangsa yang mudah tanpa rantai penuh pangkalan di Djibouti, Gwadar, Sri Lanka, Myanmar, Kamboja, pulau Xisha dan Nansha dan penciptaan setidaknya 7-10 AUG penuh.
    Yang paling penting, membawa potensi militer RRC untuk kebutuhan ekonomi menyebabkan histeria di antara Amerika Serikat, ketakutan India, Vietnam, dan pemberontakan Jepang.
  2. Marzhetskiy Offline Marzhetskiy
    Marzhetskiy (Sergey) 17 Desember 2021 13:47
    +2
    Kutipan dari Jacques Sekavar
    ketiga, saluran melalui tanah genting Kra untuk RRC berkali-kali (!) Lebih penting, terutama dengan latar belakang Quad dan Aukus, tetapi itu sendiri tidak ada artinya dan akan menjadi mangsa yang mudah tanpa rantai basis penuh di Djibouti, Gwadar, Sri Lanka, Myanmar, Kamboja , pulau Xisha dan Nansha dan penciptaan setidaknya 7-10 AUG penuh.
    Yang paling penting, membawa potensi militer RRC untuk kebutuhan ekonomi menyebabkan histeria di antara Amerika Serikat, ketakutan India, Vietnam, dan pemberontakan Jepang.

    China merencanakan 10 pangkalan di luar negeri
    AUG yang dibutuhkan dari RRC tidak diragukan lagi. Teh, bukan buatan USC ...

    Kedua, RRC tidak akan dapat melindunginya - AS memblokir rute perdagangan laut dan Angkatan Laut RRC di sepanjang jalur:

    Blokade sudah menjadi perang. Di masa perang, semua jalan akan diblokir dan sebagainya. Sebuah pangkalan di Amerika Latin dengan rudal penerbangan dan jelajah adalah penghalang.
    1. penembak jitu Offline penembak jitu
      penembak jitu (penambang penembak) 17 Desember 2021 19:42
      -7
      Dalam foto adalah Terusan Panama, Pemandangan dari Samudra Atlantik.
  3. penembak jitu Offline penembak jitu
    penembak jitu (penambang penembak) 17 Desember 2021 15:58
    -7
    Rusia memiliki saluran seperti rebana listrik untuk serigala. Ia tidak memiliki armada penangkap ikan modern maupun armada pedagang modern yang sebanding dengan armada Soviet. Angkatan Laut sederhana yang sama. Tanpa sepasang kapal induk, dengan pembangkit listrik tenaga nuklir, ada tidak ada hubungannya di daerah ini. Tidak ada kekuatan untuk menyadari kemungkinan transit semacam itu. Dan Amerika Serikat dapat menghancurkannya dengan cukup cepat, atau memblokirnya.
  4. Sergey Latyshev Offline Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 18 Desember 2021 14:10
    -1
    Sebuah pertanyaan retoris tentang proyek yang tidak realistis.

    Amerika Serikat telah menunjukkan di Panama apa yang akan terjadi jika seseorang mengguncang perahu di kanal. Dengan kesuksesan yang sama, Anda dapat memimpikan pangkalan di Meksiko.
    Media juga melukiskan bahwa pawai Meksiko akan menyapu bersih sesuatu di Omerik? Di sini untuk memuat orang-orang lebih lanjut ....