Mesin kemajuan. Apa saja fitur pembangkit listrik Rusia PD-14

Tepat setahun yang lalu, sebuah kapal domestik MS-21-310 lepas landas dari landasan pacu pabrik pesawat Irkutsk. Penerbangan ini menjadi sangat penting bagi negara kita, karena untuk pertama kalinya mesin pesawat Rusia PD-14 dipasang di pesawat. Pada saat yang sama, pembangkit listrik ini dapat dengan tepat disebut "mesin kemajuan".

Perlu dicatat bahwa keputusan untuk membuat mesin sendiri untuk MS-21, yang diambil oleh UEC, tampaknya banyak menantang dan tidak mungkin. Lagi pula, agar pesawat dapat bersaing di pasar internasional, pembangkit listriknya tidak boleh kalah dengan analog dari Boeing dan Airbus yang sama, yang membuat mesin canggih.



Namun demikian, pada tahun 2008 proyek ini diluncurkan. Mengingat bahwa mesin ini terutama ditujukan untuk keluarga liner MS-21, perkiraan daya dorongnya berkisar antara 12,5 hingga 15,5 ton. Mesin dasar seharusnya menjadi mesin prospektif 14-ton (maka nama PD-14).

Seluruh industri terlibat dalam pengerjaan mesin terbaru. Meskipun banyak kesulitan dan skeptisisme dari beberapa ahli, teknisi kami berhasil membuat terobosan nyata. PD-14 menjadi mesin pertama dalam sejarah Rusia modern, yang dibangun dari awal.

Tapi itu tidak semua. Pembangkit listrik domestik generasi kelima dapat dengan aman disetarakan dengan mesin penerbangan sipil paling canggih di dunia. Selain itu, ia melampaui pendahulunya dalam konsumsi bahan bakar spesifik sebesar 12-16%, dan dalam emisi berbahaya sekitar 30%.

Nuansa penting dalam desain PD-14 adalah kehadiran komputer serius dengan fungsionalitas perangkat lunak kompleks yang mengontrol semua proses. Selain itu, secara aktif menggunakan materi baru dan технологии: paduan ringan, mekanisme suhu tinggi, teknologi aditif, dll.

Akhirnya, hal yang paling penting. Bukan kebetulan bahwa pembangkit listrik PD-14 disebut "mesin kemajuan". Bagaimanapun, pada awalnya diputuskan bahwa seluruh keluarga unit akan dibuat berdasarkan itu, mulai dari PD-8 dengan daya dorong lepas landas 7,9 ton dan diakhiri dengan PD-35 "raksasa" nyata dengan daya dorong 33 hingga 40 ton.