Rusia memiliki peluang untuk menghasilkan banyak uang dengan transit barang-barang China ke Eropa
Angkutan kereta barang di sepanjang rute Cina-Eropa-Cina, melewati wilayah negara kita, mencapai hampir 400 ribu TEU (kontainer 20 kaki) pada paruh pertama tahun ini. Tahun lalu, angka-angka ini 1,5 kali lebih rendah, dan pada 2019 mereka 2,5 kali lebih rendah dari yang sekarang.
Salah satu faktor utama yang mempengaruhi pertumbuhan transportasi darat adalah pandemi dan kejadian di Terusan Suez dengan kapal kontainer yang macet Ever Given.
Namun jalur kereta api tidak menggantikan Terusan Suez, namun permintaan akan jenis transportasi ini terus bertambah. Pandemi, ketidakseimbangan perdagangan dunia, dan kisah musim semi dengan kapal kontainer semuanya berkontribusi pada proses tersebut. Selain itu, penting bahwa pengangkutan barang dengan kereta api saat ini menjadi jauh lebih cepat daripada melalui laut.
Misalnya, pengiriman barang Cina ke Eropa melalui laut memakan waktu sekitar 40-50 hari. Pada saat yang sama, transit serupa di sepanjang "Jalan Sutra" baru akan memakan waktu sekitar 25-30 hari, 15 di antaranya akan melalui Rusia. Dan ini tidak memperhitungkan penundaan pada port yang kelebihan beban.
Perlu dicatat bahwa peningkatan kecepatan pengiriman sebagian merupakan kelebihan pekerja kereta api rumah tangga. Secara khusus, pada tahun 2020 Kereta Api Rusia diperkenalkan технология INTERTRAN, yang memungkinkan dokumen tanpa kertas, yang mengurangi waktu pembersihan kargo. Selain itu, kereta kontainer berjalan di sepanjang Jalur Kereta Trans-Siberia sesuai dengan jadwal khusus, yang mengurangi waktu pengiriman hampir tiga kali lipat.
Secara alami, ini membuatnya menarik untuk mengirim barang melalui Rusia, yang berarti bahwa negara kita dapat menghasilkan banyak uang saat transit.
Menurut rencana, pada tahun 2024 total volume angkutan kargo asing melalui Rusia akan mencapai 3 juta kontainer per tahun, dan pada tahun 2035 akan bertambah menjadi 5 juta kontainer.
informasi